美國51區(qū)人臉圖案

根據那些熟知51區(qū)歷史的大多數黑暗世界成員的說法，1955年，當中情局的2名官員理查德·比斯爾和赫伯特·米勒選中這里，作為他們第一架偵察機U-2的試飛地點時，這個基地才打開了自己的大門。51區(qū)的歷史之所以神秘莫測，正是因為早在中情局將其作為理想的秘密試驗場所前，所謂的“第51號區(qū)域”就已經存在了4年之久。在此之前一個不為人知的事實就是，51區(qū)的第一個主顧不是中情局，而是原子能委員會。從1951年起，原子能委員會利用類似的保密制度，在毫無有效監(jiān)管和道德約束的情況下，對有關飛行器甚至飛行員的項目進行了一系列極端的、頗有爭議的研究、開發(fā)和設計。

然而，有關飛機和飛行員的項目并不在原子能委員會的管轄權限之內，他們的職責只限于核彈和原子能，僅從這一點便可以看出51區(qū)黑色行動掩人耳目的一面。如果把一個爭議巨大的秘密項目置于某個與該項目風馬牛不相及的部門之中，那么人們到這個部門進行調查的可能性就微乎其微。在過去的60多年中，誰也沒有想到要從原子能委員會入手去解開51區(qū)之謎。

1955年，在中央情報局進駐51區(qū)以后，隨之而來的還有美國第一個和平時期空中間諜項目的合作方：美國空軍。此外，其他幾個與這項偵察機計劃有著利益瓜葛的關鍵部門也因此獲知了51區(qū)的存在以及中情局與空軍在這里進行合作的消息。為了遮掩事實，美國宇航局的前身“國家航空咨詢委員會”和美國海軍不得不編造故事，對外界解釋為什么會有飛機在一個從未正式存在的軍事基地飛進飛出。此外，國家照片解讀中心由于需要對 U-2飛機在執(zhí)行海外偵察任務時搜集到的照片進行解讀，所以也得知了51區(qū)的相關訊息。從1955年起至20世紀80年代末，這些部門與其他幾個在此期間產生的秘密政府機構，包括國家偵察局、國家安全局和國防情報局，在保密制度的屏障后就51區(qū)的有關項目進行了通力合作。但是，除了聯(lián)邦雇員的高層人物和具有最高安全級別的秘密項目承包者之外，很少有人確鑿無疑地知道51區(qū)是否真正存在過。直到1989年11月，一個戴著眼鏡、語氣和藹、年屆而立的佛羅里達州居民鮑勃·拉扎爾與一個名叫喬治·納普的調查記者在拉斯韋加斯的 《新聞直擊》節(jié)目上露面，才終于向世人揭開了51區(qū)的真實面目。幾十年來，在數以萬計曾經在51區(qū)工作過的人員中，拉扎爾是唯一一個在公眾場合違背誓言打破沉默的人。無論是科學家還是保安人員，無論是工程師還是清潔工，能夠在51區(qū)工作既是一種榮耀，也是一種特權。這里的保密宣誓無比神圣，而一旦違背就意味著要面臨監(jiān)禁的危險，因此人們才選擇了三緘其口。但是，鮑勃·拉扎爾的出現(xiàn)卻讓51區(qū)長達40多年的秘密神話從此戛然而止。

?

51區(qū)的google map截圖

勇闖51區(qū)

鮑勃·拉扎爾能夠進入51區(qū)，得益于匈牙利裔核物理學家愛德華·泰勒博士的引薦。泰勒是世界上最具威力、大規(guī)模殺傷性武器熱核彈的發(fā)明者之一，并且在內華達試驗場的數字分區(qū)內一處距離51區(qū)僅有數英里的山頭上對這種殘酷無情的武器進行了多次試爆。內華達試驗場既是美國本土唯一一個原子彈爆炸試驗點，也是51區(qū)的合作伙伴。此外，位于內華達該試驗場法定邊界以內的12區(qū)、19區(qū)和20區(qū)也都留下了泰勒博士的手筆：大片大片的焦土、深不可測的彈坑以及遭到钚元素污染的地下隧道。但51區(qū)卻是個例外。

1982年6月，年僅20歲的鮑勃·拉扎爾在新墨西哥州的洛斯阿拉莫斯第一次遇見愛德華·泰勒。當時，拉扎爾正作為柯克-邁耶公司的承包者在洛斯阿拉莫斯的核試驗室里從事放射性微粒的探測工作。有一次，泰勒將要在該實驗室的禮堂里進行演講，拉扎爾提前來到會場，并且注意到泰勒正在瀏覽 《洛斯阿拉莫斯觀察報》。無獨有偶，在這份報紙的頭版有一篇報道對鮑勃·拉扎爾和他的新發(fā)明火箭車進行了專題介紹。拉扎爾立即抓住了這個機會：“您看到的這個人就是我?！彼噲D和泰勒搭訕，而這句話也在隨后不脛而走。這是一個野心勃勃的年輕科學家與一個筋疲力盡、心灰意懶的大規(guī)模殺傷性武器開山祖師之間的會面。

6年以后，拉扎爾的人生陷入了空前的低潮。他失去了自己在洛斯阿拉莫斯的工作，并且陷入了嚴重的財務危機，為此他找遍了自己能夠想到的每一個人，包括時任里根總統(tǒng)戰(zhàn)略防御計劃即“星球大戰(zhàn)”帶頭人的愛德華·泰勒博士。1988年，泰勒為拉扎爾找到了一份工作。

愛德華·泰勒將鮑勃·拉扎爾推薦給了51區(qū)勢力最大的國防工業(yè)承包商EG&G公司。在內華達試驗場和51區(qū)數以萬計從事機密與黑色計劃并且擁有最高安全級別和忠貞調查合格資質的承包者中，EG&G 公司不僅位高權重、神通廣大，而且?guī)缀鯚o人監(jiān)管。拉扎爾在12月的某一天前往位于拉斯韋加斯市中心麥卡倫機場 EG&G 公司的辦公樓里報到。有人將他介紹給一個名叫丹尼斯·馬里亞尼的男人，此人便是后來拉扎爾的上級主管。他們一起來到機場南端的一個秘密飛機庫里，飛機庫的四周圍著保安護欄，外面還站有不少荷槍實彈的衛(wèi)兵。EG&G公司的737機群就是在這里和格魯姆湖之間來回飛行的，時至今日仍然如此。因為機群的飛行呼號為“珍妮特”，所以這趟往返于51區(qū)的私人航班就成了鼎鼎大名的“珍妮特航班”。

• 上一頁
• 1
• 2
• 3
• 下一頁
• 全文閱讀