靠停的東巴圣地一號游艇。

起航點，可以遠眺下虎跳峽的哈巴雪山。

做夢也沒有想到，自己能坐到游艇上，一天內往返行走146公里，在金沙江上經過了納西、傈僳、彝、藏族、漢族、普米6個民族村落，看到了野山羊、麂子等難得一見的動物，在激流、飛瀑、險灘中體會到高峽出平湖的壯麗景觀。

有人說，心有多遠，理想就能航行多遠。去年，香格里拉市納西東巴圣地航運有限公司牽頭，開始籌備金沙江中游航運線路，經過一年的多方艱苦奔波，今年，公司價值200多萬的東巴圣地一號游艇順利完成了試航，往返于三壩鄉(xiāng)江邊村永殼新村至東壩村渣日新村之間73公里的金沙江航道。

周五剛下班，我們三輛車，就從香格里拉市、麗江市分頭出發(fā)，經過虎跳峽鎮(zhèn)，然后沿旅游環(huán)東線，穿過上、中、下虎跳峽景區(qū)，向三壩鄉(xiāng)江邊村的永殼新村集合。由于江水湍急、險灘密布，整個虎跳峽都不可能行駛船只。去年，下游位于迪慶州和麗江市之間的梨園電站畜水發(fā)電后，由此溯流而上的金沙江水位逐漸抬升到200多米，從而使香格里拉市境內金沙江中游航運的開通成為可能。永殼新村就是中游新航線的最南出發(fā)點。

晚飯，在永殼新村吃到了地道的農家風味飯，豐盛而不鋪張，可口的腌火腿、青菜湯，配上自釀的苞谷酒，大家的話匣子一開，關于永殼新村的人文故事、關于江邊村外的金沙江中游傳說風物、關于東巴圣地航運規(guī)劃、關于沿線景區(qū)的民族風情，都成為酒后談論的話題，一直聊到半夜。

游艇全速前行。

山石倒影。

我們就餐、住宿的農家是東巴圣地一號游艇船長小金家，我們就叫30歲的小金為金船長。永殼新村又叫江邊新村，是江邊村委會所在地，1997年麗江、迪慶2·3地震后，由香港友人捐資，在地方政府資金配套下，修建了100多套搬遷屋，人均一畝地基。2002年開始，由于柏油路修建至此，村民們先后有129戶504人喜遷新居，只有部分老人還留在原來的老宅地，說是故土難離。金船長一家2011年才搬遷過來，他以前長年在麗江從事導游職業(yè)，后來香格里拉市納西東巴圣地航運有限公司成立，急需精通旅游市場，又年青能干的航運技術人員，就動員他回到了故鄉(xiāng)。金船長說：“我按省、州、市主管部門要求，學習取得了航運技術人員資格，又帶出了13名后備的航運工作人員。”

周六早上8點過，我們從永殼新村出來，步行3公里多，就可以到達渡口，渡口對岸是百米巖石上的麗江市大具鄉(xiāng)壩子，這個壩子在太陽光下顯得十分的寬闊，蒼茫得就像是一個古代的超級戰(zhàn)場。對面麗江幾年前修建的一個江橋只完成一半工程，就呆呆地矗立在金沙江心。東巴圣地一號游艇發(fā)動兩臺柴油發(fā)動機，汽笛鳴響中，緩緩調頭，從南向北，往東壩村渣日新村進發(fā)。

游艇頂部有觀光甲板，盡管順流而下，依然勁風撲面，大家還是全部涌上去，拿出相機、手機、攝影機，環(huán)顧四面拍攝。在南面，我看到下虎跳哈巴雪山的皚皚白雪漸行漸遠。北面船頭呈現的是和上虎跳不一樣的江景風情，相較于虎跳峽的驚濤駭浪，我們走的金沙江中游段峭壁聳立、湍水淙流，時而有群山萬壑赴荊門的壯觀，兩岸青山接近九十度直上直下，極其壯觀。

我們在船上聊起了金沙江，她是長江上游的河段名，因江中含有沙金而得名。其發(fā)源于青海省唐古拉山，長江江源水系匯成通天河后，到青海玉樹縣境進入橫斷山區(qū)，開始稱為金沙江。金沙江流經云南高原西北部、川西南山地，到四川盆地西南部的宜賓接納岷江為止，流經迪慶、麗江、大理、楚雄、曲靖、昭通等6個地州。

水面變寬的航線。

沿岸瀑布飛流。

早在2000多年前的戰(zhàn)國時期成書的《禹貢》中將金沙江稱為黑水，隨后的《山海經》中稱之為繩水。東漢許慎的《說文解字》及《漢書·地理志》中將今雅礱江以上部分稱為淹水，而以若水（雅礱江）為干流。三國時期，稱為瀘水，諸葛武侯“五月渡瀘，深入不毛”。北魏酈道元在《水經注》中首次對金沙江水系做了詳細描述，但未能言明金沙江與長江干流的關系。除此以外，金沙江還有麗水、馬湖江、神川等名稱。沿河盛產沙金，“黃金生于麗水，白銀出自朱提?！彼未驗楹又谐霈F大量淘金人而改稱金沙江。明代地理學家徐霞客經過實地考察后提出“推江源者，必當以金沙為首”，從而確認了金沙江作為長江上源而糾正了自《禹貢》以來“岷山導江”延續(xù)兩千年的謬誤。

對照著歷史上的傳說，我向小金船長打聽金沙江淘金的故事。船一會就到綿沙壩渡口，小金說，1997年金沙江曾經短暫的斷流，上游河岸發(fā)生大滑坡，阻塞了江道，江面抬升，水流陰緩，宛如在江中形成一個高湖，下游則露出江底。綿沙壩附近的群眾聞訊下到干涸的江中，爭相撿拾大小江魚。千百人中，只有一位船工不為所動，他在河床底部左看看右摸摸，抬著一個重達15公斤的石頭悄悄回家。第二天，村里人驚呆了：船工的石頭是一個黃金原礦石。

之后，我們的船又到了白馬廠。這里是古代有名的大淘金廠，現在還有遺留下的砂石堆，由于有上千人長年在此，許多騾馬參與勞作，是為白馬廠得名由來。開采鼎盛時期，工人們鑼鍋蓋坐地分金，大塊吃肉大碗喝酒。有一年桃子成熟時，來了個少女，她在岸邊叫賣水果。有的人上岸邊去吃水果，大多數人依然在江邊淘金不上來。少女嘆惜之間，山崩地裂，江水馬上變紅，從此，白馬廠淘金停了下來。

正午的太陽照亮了河道，撞碎的浪花閃現出七色的彩虹。船行過多處險灘，江水在兩岸群山的夾峙下奔流向前，氣勢不凡。峽谷兩岸，高山聳峙。岸上群山終年披云戴雪，銀峰插天，山腰怪石镲峨，古藤盤結，山腳壁立，直插江底，狼豹出沒。江畔巖石崢嶸突冗，山腰間有臺地，山腳為陡峻懸崖。一些路段江水不僅深，而且窄，許多地方，雙峰欲合，如門半開，仿佛山重水復疑無路。身入峽谷中，看天一條縫，看江一條龍，頭頂絕壁，腳臨激流，令人心驚膽戰(zhàn)。

岸邊綠洲。

東壩村九子峰雪山。

由于山巖的斷層塌陷，造成無數石梁跌坎，加之兩岸山坡陡峻，巖石壁立，飛瀑薈萃，江水態(tài)勢瞬息萬變，這也增加了我們航行的樂趣。對面麗江岸邊有一處溫泉，當地人需劃船前去泡澡，風雨無阻，因溫泉能治風濕、皮膚病。山巖上有猴子、巖羊、獐子出沒，曾有獵人去捉猴子，被群猴滾石亂砸，墜江而亡。我想，體味這個美景的最好方式，是對著深峽高聲大喊，沒有轟轟激流和你爭鳴，卻有兩壁雪山幫你傳音，你能清楚聽到自己的聲音縈繞在雪峰江面間，久纏不散，是一種奇妙的享受。

要到下只恩的江面突然變窄，只有40米寬，環(huán)顧青山桶繞，恍若江水沒了出路，船行踟躇。慢慢地，船到青山倒影處，拐彎處立現出口。峽谷外豁然開闊，江面變?yōu)?00米寬，儼然是一個江中小湖。江流溫柔得沒有漣漪，不與世爭，沒有一丁點聲響。水面上有野鴨在撒歡。江岸的草叢中，不時有成群的野山羊嬉戲，看到人，警覺地躍上躥下。有人講，許多年以前有人在瓦刷村收購了30只山羊，歸途中遁入深山懸?guī)r，成為名副其實的野山羊，聽說繁殖到了300多只。

下只恩江岸有白水河與東壩河的入江口，入江口中間距離很近，可以看到臨江修建了下只恩水電站，電站附近聽說有一個溫泉，由于江水上漲淹沒了。游艇繼續(xù)前行，一路上看到有幾個大的山洞，有的是巖燕棲息點，有的外形象是神龕，有的聽說里面有巖蜂群，要劃船才能過去取到藥用價值奇高的蜂蜜。在一個叫達卡的地方，江水回漩，形成一個大轉盤子，當地人講，這里雨季時，上游沖下來的垃圾、樹木甚至是尸體全堵在岸邊。老熊肚子餓時，也來岸邊撈吃食物。有一年，有一個人撈上一個匣子，里面裝有幾十萬元錢。這些似真似假的故事，讓聽眾有點恐怖。達卡以下江面，江水趨緩，更加開闊，東壩村九仙峰雪山倒影江水，見證著金沙江的崢嶸歲月。

船行的終點是渣日新村下的梨園電站。渣日巖畫屬于金沙江巖畫群，上面出現了載歌載舞的小草人，有麂子、老熊等動物，甚至出現了動物母子圖，說明金沙江流域以前植被完好，動物繁殖快，沿江的古人過著漁耕生活，十分富足?？上б驗榻簧仙?，臨江的部分渣日巖畫被淹，不能親睹真面目。隨行的文化部門專家說，麗江已經請人在對岸江面用科學的辦法，將水面以下的巖畫切割出來，進行保護。這一帶香格里拉市的江岸上還生長有野橄欖，適宜種植黃果。江中這幾年還有人捕到裂腹魚、中華鱘魚等江魚。

我們在梨園電站大壩附近離船上岸，到渣日新村游覽了一下。新村里街道整齊，有配套的學校。下午13點，我們又上船溯江水返回永殼新村。由于逆流，游艇激起江水，似萬馬奔騰，卷起千層浪，游艇頂層甲板上江風更烈，吹得人站不住。14點19分，游艇到達云嵐普地農場江岸?？?，這個農村是離江岸幾百米高的一塊平地，有上百畝，種植著玉米，養(yǎng)殖了土雞、山羊、牦牛。因為缺水，農場在江邊修建了一個小提灌站，架設了3公里長的澆灌管道。農場的工人們，早就殺雞屠羊，在江岸上煮好中飯，一行人吃得津津有味。

怪石林立。

梨園電站大壩一景。

在試航中，我們得知，金沙江中游這一區(qū)域，由于“三江并流”地區(qū)未受第四紀冰期大陸冰川的覆蓋，加之區(qū)域內山脈為南北走向，因此這里成為歐亞大陸生物物種南來北往的主要通道和避難所，是歐亞大陸生物群落最富集的地區(qū)。這一地區(qū)占我國國土面積不到0.4%，卻擁有全國20%以上的高等植物和全國25%的動物種數。

這一條游艇行走的路線內棲息著珍稀瀕危動物羚羊、雪豹等77種國家級保護動物，禿杉、桫楞、紅豆杉等34種國家級保護植物。每年春暖花開時，這里綠毯般的草甸上、幽靜的林中、湛藍的江邊，到處是花的海洋，可以觀賞到20多種杜鵑、近百種龍膽、報春及綠絨馬先蒿、杓蘭、百合等野生花卉?？梢哉f，觀光旅游潛力巨大。

據了解，長江歷來被入們贊譽為“黃金水道”，其上游金沙江由于水流湍急，大灘櫛比，很難通航。清代乾隆年間，曾有入打通了始于巧家縣蒙姑，迄于水富縣，全長近500千米的金沙江航道。但只限于小型船只通行，受地震山崩等自然災害影響，治理成果很快又被湮沒。1983年，開辟了始于金沙江下游的水富開通上海的航道，成為中國最長的內河航道，云貴高原上的船隊下到了江南，在我國航運史上寫下了光輝的一頁。現在，隨著金沙江中游水電開發(fā)項目的實施，云南、四川段的河床開闊，江面水流變得平緩，渡江及短途運輸、旅游觀光將越來越便利。

下午17點左右，東巴圣地一號金沙江旅游結束了行程。主辦方透露，他們正在向有關職能部門申請，通過核準后，這一條線路的觀光、運輸項目將在今年6月正式啟動。他們說，相信會有更多的東巴圣地一號、二號、三號游艇入水，乘風破浪前行。聞

聞此，我不禁聯想翩躚：雪映金沙水，江流青山遠。踟躇欲歸去，何處又桃源？（高劍平）