國道318線拉薩至林芝段高等級公路——一條西藏境內(nèi)顏值最高的“高速公路”，從今年10月1日開始，正式試運營。這條路把拉薩到林芝的行車時間，從最初的10個小時縮短到了4個半小時，節(jié)省了一半以上的時間。

這是西藏目前最長的高等級公路。路的一頭，連接著“日光城”拉薩，這里是西藏的首府城市，是全區(qū)政治、經(jīng)濟、文化的中心；路的另一頭，連接著“雪域江南”林芝，這里有世界上最美麗的自然風光，令人流連忘返。這條長長的高等級公路猶如一條絲帶，把西藏人文與自然風景的兩大代表城市，連接起來。

秋季來臨，這條路最靚麗的時刻來了。藍藍的天、白白的云，道路兩旁，時光讓山體五彩斑斕，如同神筆馬良打翻了調(diào)色盤。牦牛紅馬，綠水人家，在輕快的和風下，一切都分外迷人。

路不醉人人自醉。對游客來說是這樣，對當?shù)厝藖碚f也是如此。在公路通車現(xiàn)場，記者采訪到了這條路背后的故事。

提起這條路，18歲的工布江達縣加興鄉(xiāng)西朗村姑娘索朗卓瑪立即打開了話匣子：“修這條路，不只方便了出行。農(nóng)閑的時候，我就到工地上幫著清掃碎石，還參加了植被恢復(fù)和種草工作。我只是打打零工，我們村里有的人一開始就參加了道路修建。在我們村附近的加興村有這條公路的出入口，今后無論是去縣里、去林芝，還是去拉薩，都方便得很！”

43歲的孫大偉來自河南省，是中鐵十局的一名普通員工，參與了這條路二期工程的修建。“工期緊，必須在冬天來臨前完成。為了保障工程進度，大伙每天早上8點就起來工作，一直到晚上7點才下班?！崩蠈O說，“工程隊里基本上都是大專以上的專業(yè)人才，還有復(fù)員軍人，不但專業(yè)素質(zhì)好，而且吃苦耐勞?！比ツ?月，318國道發(fā)生泥石流，200多米的路段被堵，當?shù)厝罕姾瓦^往司乘人員出行困難。老孫所在的施工隊得到消息，抽調(diào)人員和設(shè)備，無償疏通了道路。類似這樣的事，在工程施工期間還有很多。通過這些點點滴滴，施工隊和當?shù)厝罕娊⑵鹕詈竦挠颜x。為此，當?shù)厝罕娨矠楣こ痰捻樌M行提供了不少方便。

工布江達至加興段工程指揮長扎西是山南市人，今年42歲的他參加過西藏多個大大小小的公路建設(shè)項目。經(jīng)他參與修建的公路總里程大約有800—900公里。他告訴記者，拉林高等級公路是他參與修建的第一條高等級公路。從2015年3月開工以來，他們遇到最大的困難就是這一帶山高谷狹，寸土寸金，協(xié)調(diào)土地、通信、電力等基礎(chǔ)設(shè)施搬遷的難度很大。因為路兩旁全是自然景觀，為了保護好環(huán)境，適合鋪設(shè)路基的砂石場也很不好找。為此，公路修建過程中加大了橋梁的比例?！肮啡绦藿?0多座橋。僅我們標段的60多公里，就20多次跨越尼洋河?！痹鞲嬖V記者。（人民網(wǎng)）