昆明市民苦苦等待了8年的地鐵3號(hào)線即將通車(chē)，8月10日，記者從昆明軌道交通集團(tuán)有限公司獲悉，3號(hào)線全線開(kāi)展大客流演練，200余名“群演”體驗(yàn)全線設(shè)備的完好流暢性。

3號(hào)線進(jìn)入收尾階段 站內(nèi)設(shè)施已可全部正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

據(jù)介紹，8月9日下午13點(diǎn)30分，由軌道公司客運(yùn)中心組織的200余名“群演”來(lái)到3號(hào)線全線開(kāi)展大客流演練，“群演”們由上下扶梯進(jìn)入，并現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)“購(gòu)票”，進(jìn)出順暢度、刷票過(guò)閘機(jī)等環(huán)節(jié)，檢測(cè)各項(xiàng)設(shè)備的功能完好性。

記者了解到，演練結(jié)果顯示，站內(nèi)燈光照明、電子顯示屏已全部就位運(yùn)轉(zhuǎn)，車(chē)站內(nèi)自動(dòng)售票機(jī)、電梯、驗(yàn)票閘機(jī)等站內(nèi)設(shè)施也均可全部正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

另外，地鐵3號(hào)線地下空載試跑已滿(mǎn)近3個(gè)月，符合試運(yùn)行檢驗(yàn)周期。目前3號(hào)線20座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)已全部完成，多處圍擋基本拆除完畢，出入口裝修正在進(jìn)行施工，地鐵3號(hào)線進(jìn)入最后的收尾工作。

昆明軌道交通集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，試運(yùn)行結(jié)束后，還要請(qǐng)專(zhuān)家進(jìn)行評(píng)審，“審核完畢后，需要報(bào)送昆明市政府和交通主管部門(mén)審批，最后才會(huì)發(fā)文明確具體開(kāi)通時(shí)間。但現(xiàn)在軌道公司還未取得政府批復(fù)，具體開(kāi)通時(shí)間也無(wú)法明確?！?/p>

記者了解到，此前昆明12345市長(zhǎng)熱線官方微博在回應(yīng)網(wǎng)友“地鐵三號(hào)線九月底是否能試運(yùn)營(yíng)”問(wèn)題時(shí)，昆明軌道交通集團(tuán)有限公司的回復(fù)是，按上級(jí)部門(mén)要求地鐵3號(hào)線在9月30日前實(shí)現(xiàn)試運(yùn)營(yíng)，公司正在積極準(zhǔn)備，爭(zhēng)取在時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成各項(xiàng)工作。

從主城西區(qū)到長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng) 坐3號(hào)線去機(jī)場(chǎng)更便捷。

昆明地鐵3號(hào)線為主城區(qū)東西向骨干線，自西山公園站起至東部汽車(chē)客運(yùn)站止，全長(zhǎng)約23.4公里，共設(shè)車(chē)站20座。

3號(hào)線一期工程起于石咀站，止于東部汽車(chē)站，線路全長(zhǎng)19.1公里，共設(shè)17座車(chē)站。

3號(hào)線二期工程起于3號(hào)線一期石咀站，至西山公園，線路全長(zhǎng)4.2km，均為地下線。設(shè)西山公園站、車(chē)家壁站、普坪村站3個(gè)站，接入3號(hào)線一期工程石咀站。

據(jù)了解，地鐵3號(hào)線開(kāi)通后，將與6號(hào)線實(shí)現(xiàn)無(wú)縫換乘，方便市民從主城西區(qū)往返長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)，總載客量會(huì)達(dá)到每天60至80萬(wàn)人次。市民通過(guò)地鐵3號(hào)線可與市區(qū)1號(hào)線、2號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線實(shí)現(xiàn)對(duì)接換乘，形成昆明地鐵“十字”結(jié)構(gòu)主干線網(wǎng)，將城市西區(qū)、長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)、火車(chē)南站，北部汽車(chē)客運(yùn)站、呈貢新區(qū)等進(jìn)行了串聯(lián)，實(shí)現(xiàn)快速軌道交通的連接。

昆明地鐵規(guī)劃圖。

3號(hào)線為圖上綠色部分為何一修就是8年 三大因素影響進(jìn)度

記者了解到，從2010年開(kāi)始，地鐵3號(hào)線修了8年還沒(méi)通的原因在于征地拆遷、管線遷改和交通疏解三大因素影響了進(jìn)度，并導(dǎo)致了部分施工站點(diǎn)工程遲遲不能開(kāi)工。

按地鐵設(shè)計(jì)要求，3號(hào)線房屋土地征收涉及高新、官渡、盤(pán)龍、五華、西山區(qū)行政管轄范圍內(nèi)12個(gè)街道辦事處、22個(gè)社區(qū)，需征地1204.36畝（含臨時(shí)用地），需拆除建（構(gòu)）筑物面積34.25萬(wàn)平方米。房屋土地征收異常艱難，直至2016年7月才全部完成。

3號(hào)線于2011年5月25日召開(kāi)征地拆遷工作動(dòng)員會(huì)，并由各區(qū)制定征遷方案，開(kāi)展征遷工作。2011年12月26日，3號(hào)線試驗(yàn)段眠山站施工用地率先移交地鐵施工單位施工。大樹(shù)營(yíng)站至金馬寺站區(qū)間征遷工作較為緩慢。

通過(guò)昆明軌道交通集團(tuán)有限公司及官渡區(qū)耐心細(xì)致的宣傳、動(dòng)遷工作，第一個(gè)節(jié)點(diǎn)金馬苑小區(qū)于2015年7月4日移交施工單位進(jìn)場(chǎng)施工，最后一個(gè)點(diǎn)郵電工程小區(qū)于2016年7月完成拆遷并移交施工單位進(jìn)場(chǎng)施工，3號(hào)線工程房屋土地征收工作才全部完成。

3號(hào)線穿越了昆明市的城市主干道，為此管線遷改基本涵蓋了城市中所有的各類(lèi)管線，這也是影響地鐵施工的重要因素。西昌路站的管線遷改歷時(shí)兩年時(shí)間經(jīng)過(guò)十次圍擋才基本遷改完畢。

此外，3號(hào)線線路穿越人民路、東風(fēng)東路昆明主城區(qū)，所涉及的交通疏解工程量較大，在施工過(guò)程中，須保證雙向4車(chē)道車(chē)輛通車(chē)，如西昌路站、省博物館站在鬧市區(qū)，車(chē)流、人流密集，施工時(shí)采用半蓋挖及分段施工等工作措施才完成相應(yīng)站點(diǎn)的土建施工工作。（昆明信息港）