“請插入通行卡，請出示付款碼或卡支付，正在扣費?！卑殡S著提示音，駕駛員王先生在昆明南收費站通過智慧收費機器人通道，10多秒就完成了高速路通行費的自助繳費。

昆明南收費站車流量大、車道多，共有出入口車道35條，管理方選用混合車道作為試點，提供“智慧化入口發(fā)卡+出口繳費機器人收費”的全自助服務(wù)。“云南省收費公路里程已突破1萬公里，公司全力落實科技、數(shù)字雙賦能，為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力作出積極探索。”云南公路聯(lián)網(wǎng)收費管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

根據(jù)交通運輸部統(tǒng)一部署，2020年1月1日0時起，全國高速公路取消省界收費站，全國高速公路依托ETC系統(tǒng)進(jìn)入“一張網(wǎng)”運行模式。面對省內(nèi)超400座收費站的運營、養(yǎng)護(hù)及管理訴求，聯(lián)網(wǎng)公司搶抓機遇，以科技創(chuàng)新為驅(qū)動，積極開展智慧收費機器人的研發(fā)工作，使其具備自助發(fā)放/回收CPC卡、車輛檢測、二維碼讀取、可視對講、ETC卡刷卡、移動支付等功能，安裝了智慧收費機器人的車道具備自助收費能力，實現(xiàn)了混合車道收費業(yè)務(wù)流程的智能化、自助化。

據(jù)介紹，智慧收費機器人的應(yīng)用，平均可節(jié)省傳統(tǒng)收費站的建設(shè)成本約10%、收費站運營人員成本約60%、收費車道設(shè)備軟件維護(hù)成本約50%。此外，人工服務(wù)一輛一型客車入站的時間約為15至30秒，而智慧收費機器人專用車道實現(xiàn)5秒發(fā)卡，20秒內(nèi)繳費通行，入口發(fā)卡效率提高60%，出口繳費效率提高30%。后期，隨著車道機器人的普及以及車主對機器人的使用習(xí)慣認(rèn)知，過車耗時將會更短，通行效率將會更高。

目前，智慧收費機器人已先后在省內(nèi)兔耳、大疊水、白魚口等12個收費站完成科技創(chuàng)新成果落地轉(zhuǎn)化，蒙自北、李其、文山南等收費站正緊鑼密鼓開展科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化和智慧標(biāo)準(zhǔn)化收費站建設(shè)工作。

“自智慧收費機器人陸續(xù)安裝以來，逐漸推動了我省高速公路收費島窄島化新場景發(fā)展，有效解決了路段業(yè)主運營成本高、基礎(chǔ)建設(shè)及運維成本高、技術(shù)紅利應(yīng)用程度低等問題。”該負(fù)責(zé)人指出，通過發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，聯(lián)網(wǎng)公司實現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動、能級提升，逐步發(fā)揮和展示了高速公路“匝道預(yù)交易+云收費+機器人車道”的通道價值。

依托自身海量數(shù)據(jù)資源和豐富應(yīng)用場景優(yōu)勢，聯(lián)網(wǎng)公司積極盤活數(shù)據(jù)資源，賦能云南交通數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展，完成了數(shù)據(jù)產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計、合規(guī)評估、質(zhì)量評估等關(guān)鍵流程，聯(lián)網(wǎng)公司下屬云通數(shù)聯(lián)公司于2023年9月在上海數(shù)據(jù)交易所成功掛牌“云通數(shù)聚”系列數(shù)據(jù)產(chǎn)品，為路域經(jīng)濟、物流、交旅融合等中小型企業(yè)提供決策支持，通過連接現(xiàn)有數(shù)據(jù)源，盤活數(shù)據(jù)要素、激發(fā)數(shù)據(jù)價值，促進(jìn)交通領(lǐng)域數(shù)據(jù)資源的流通和價值實現(xiàn)。

2024年，聯(lián)網(wǎng)公司按照財政部《企業(yè)數(shù)據(jù)資源相關(guān)會計處理暫行規(guī)定》相關(guān)要求，通過實際成本法以無形資產(chǎn)的方式進(jìn)行財務(wù)核算和模擬報表編制，構(gòu)建了完善的數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表體系，成為云南省首批數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表企業(yè)之一。數(shù)據(jù)資產(chǎn)已成為云南經(jīng)濟社會數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程中的新興資產(chǎn)類型，成為推動和加快云南數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的重要戰(zhàn)略資源。

來源：云南日報