在銀昆高速公路有一個(gè)三“最”路段，那就是會(huì)澤段，這里海拔最高、氣溫最低、下坡路段最長(zhǎng)。

14名民警輔警守護(hù)著這段雙向108公里的高速公路，人均守護(hù)7.7公里，他們就是會(huì)澤縣公安局高速公路交巡警大隊(duì)二中隊(duì)。

他們用“警藍(lán)”星光筑起了群眾的出行平安，讓我們一起走進(jìn)這群無(wú)懼風(fēng)雨、不畏嚴(yán)寒的“珠源鐵軍”，看看他們冬季里那些工作日常。

進(jìn)入2023年12月以后，銀昆高速公路會(huì)澤段可謂“一日過(guò)四季，一季風(fēng)吹寒”。由于高寒冷涼的山區(qū)立體性氣候，這里每天最低氣溫可達(dá)-12℃，將近30℃的溫差讓他們吃盡了“苦頭”。

這其中尤以會(huì)澤縣公安局高速公路交巡警大隊(duì)二中隊(duì)轄區(qū)最為典型，轄區(qū)橋隧占比高、溫差大、下坡路段長(zhǎng)，特殊的地理位置，特殊的氣候環(huán)境，特殊的勤務(wù)安排，注定他們的冬天“很特殊”。

會(huì)澤高速公路交巡警大隊(duì)二中隊(duì)轄區(qū)從待補(bǔ)高速路口至五星黑土立交，進(jìn)入冬季后，每天晚上雙向車(chē)流量平均達(dá)2500余輛，巨大的溫差讓邱家埡口隧道、小白崖隧道在夜晚常有路面濕滑、結(jié)冰等情況。

因?yàn)榧缲?fù)著道路交通保暢通、保平安的重任，全隊(duì)民警輔警沒(méi)有過(guò)多的怨言，積極調(diào)整勤務(wù)模式，舍小家顧大家，放棄休息、堅(jiān)守在崗，24小時(shí)上路值守，這一干就要到次年的3月初，他們用2400余小時(shí)的堅(jiān)守，保障了路面車(chē)輛出行平安。

二中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)陳超介紹，由于轄區(qū)路面情況特殊，進(jìn)入冬季以后他們通常采取“望聞問(wèn)切”的方式來(lái)查看路面情況，以便及時(shí)采取應(yīng)急處置措施，聯(lián)合“一路三方”做好保通保暢。

“望”就是看路面的溫度計(jì)。中隊(duì)在轄區(qū)高海拔路段以及橋梁較長(zhǎng)的3個(gè)路段安裝了3個(gè)溫度計(jì)，并把路面溫度情況實(shí)時(shí)傳輸?shù)绞謾C(jī)上，當(dāng)溫度達(dá)到零下，民警就趕往路上查看是否有積水、是否有結(jié)冰;“聞”就是結(jié)合路面車(chē)輛通行和民警感受到的氣溫狀況，及時(shí)組織人員前往值守，有序調(diào)度警力指揮車(chē)輛通行;“問(wèn)”就是與大隊(duì)指揮中心時(shí)時(shí)保持聯(lián)系，在氣溫嚴(yán)重下降時(shí)，立即詢問(wèn)轄區(qū)各路段的車(chē)流量及通行情況，并組織警力趕往通行緩慢的路段開(kāi)展引導(dǎo)分流等工作，防止車(chē)輛滯留在路上;“切”就是民警在夜間值守過(guò)程中，每隔1小時(shí)用手去摸路面情況，如果發(fā)現(xiàn)路面結(jié)冰、護(hù)欄結(jié)冰時(shí)，立即通知高速公路管理處備足融雪劑，聯(lián)合高速交警上路潑撒融雪劑，防止路面結(jié)冰阻礙車(chē)輛通行。

通過(guò)“望聞問(wèn)切”等有效措施，近幾年來(lái)，銀昆高速路會(huì)澤段二中隊(duì)轄區(qū)從未發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離的車(chē)輛擁堵或滯留等情況，有效保障了群眾的出行安全。

2023年12月20日凌晨3時(shí)，二中隊(duì)民警在微信朋友圈寫(xiě)下感言：“凌晨3點(diǎn)，-4℃的高速公路，仍有趕路的大車(chē)司機(jī)，滿載的都是生活，也許生活不是趕路，但趕路是為了不負(fù)生活吧?！倍潭處资畟€(gè)字寫(xiě)出了趕路人的辛酸，寫(xiě)盡了高速交警的日常，或許，這就是生活的意義所在，這就是高速交警日夜堅(jiān)守的初衷使然。

高速交警因堅(jiān)守而不平凡，致敬寒風(fēng)中一直堅(jiān)守的他們。