海報(bào)設(shè)計(jì)：李佳穎

云南網(wǎng)訊（記者 夏方海 婁新月 高祎祎）石卡雪山下，香格里拉站巍然聳立。11月26日，麗江至香格里拉鐵路（以下簡(jiǎn)稱：麗香鐵路）開通運(yùn)營(yíng)。中午12時(shí)許，首發(fā)列車緩緩從香格里拉站臺(tái)駛出，隨后加速朝東南方向一路疾馳。至此，平均海拔高度3380米的云南省迪慶藏族自治州，結(jié)束不通鐵路的歷史，正式邁入“動(dòng)車時(shí)代”。

麗香鐵路全長(zhǎng)139公里，設(shè)計(jì)時(shí)速140公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線電氣化鐵路。全線共設(shè)13個(gè)車站，連接麗江古城、拉市海、玉龍雪山、虎跳峽、哈巴雪山、納帕海等多個(gè)景區(qū)。其中，麗江站為既有車站、其余為新建車站。麗江站、拉市海站、香格里拉站開辦客運(yùn)業(yè)務(wù)，小中甸站開辦客、貨運(yùn)業(yè)務(wù)，其余車站為鐵路行車技術(shù)作業(yè)站。

開通初期，鐵路部門每日開行旅客列車8列，昆明站、大理站、麗江站至香格里拉站，最快分別4小時(shí)30分、3小時(shí)58分、1小時(shí)18分可達(dá)。同時(shí)開行貨物列車2列，建材、生活用品等貨物，可通過鐵路快速運(yùn)達(dá)香格里拉，沿線畜產(chǎn)品、土特產(chǎn)等可通過鐵路銷往全國(guó)各地。

駛進(jìn)“雪域高原”的CR200J1-D型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，是一款針對(duì)麗香鐵路沿線高原、高寒環(huán)境設(shè)計(jì)的車型?！跋啾绕胀▌?dòng)力集中動(dòng)車組，它有著能適應(yīng)沿線山高、坡大的特點(diǎn)?！眹?guó)鐵昆明局昆明車輛段乘務(wù)車間黨總支書記喬馳龍介紹，為配合麗香鐵路開通，國(guó)鐵集團(tuán)專門為國(guó)鐵昆明局配屬了9組高原型動(dòng)力集中動(dòng)車組。

建設(shè)之難，國(guó)內(nèi)罕見。麗香鐵路地處印度板塊與歐亞板塊接觸帶前沿，是我國(guó)地殼構(gòu)造運(yùn)動(dòng)最為強(qiáng)烈的地區(qū)之一，鐵路建設(shè)施工難度極大。歷經(jīng)9年建設(shè)，鐵路建設(shè)者架設(shè)了34座橋梁，建成了20座隧道，攻克了高地應(yīng)力、大變形等地質(zhì)難題，創(chuàng)新研發(fā)了世界領(lǐng)先的大變形控制技術(shù)，為我國(guó)高原鐵路建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

自麗香鐵路開工建設(shè)以來(lái)，生態(tài)優(yōu)先、節(jié)約集約、綠色低碳的理念貫穿到了鐵路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)各方面全過程。姆木隧道橫穿茶馬古道遺址，且周邊百年古樹較多，為減小對(duì)環(huán)境的影響將其改為暗洞施工；哈巴雪山隧道進(jìn)口位于虎跳峽旅游風(fēng)景區(qū)和金沙江水源保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)，為保護(hù)好這里的環(huán)境水源，施工方設(shè)計(jì)了一座污水處理站，將處理后的廢水用于施工便道、拌和站等區(qū)域?yàn)⑺祲m，嚴(yán)禁不達(dá)標(biāo)廢水排出。

作為我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中滇藏鐵路的重要組成部分，麗香鐵路開通，將有力提升民族地區(qū)運(yùn)輸服務(wù)保障能力，對(duì)促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、鞏固邊疆穩(wěn)定、推動(dòng)云南經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。

天塹變通途，夢(mèng)想成現(xiàn)實(shí)。“動(dòng)車直接通到家門口，這要放在以前，想都不敢想。”今年79歲的藏族老人朱合看著駛向遠(yuǎn)方的列車，充滿期待地說：“我想坐動(dòng)車去一趟北京，看看路上的風(fēng)景，感受祖國(guó)日新月異的發(fā)展變化！