4月23日，國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)高海拔水工隧洞首臺(tái)TBM（全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)）“大禹號(hào)”在云南納帕海防洪整治隧洞工程項(xiàng)目順利始發(fā)，標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入TBM施工階段。

納帕海防洪整治隧洞工程位于云南省迪慶藏族自治州香格里拉市建塘鎮(zhèn)西北部，平均海拔3200米以上。泄洪隧洞全線長(zhǎng)約10.2公里，其中TBM法施工長(zhǎng)度9303米。該項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)首個(gè)采用TBM掘進(jìn)的最長(zhǎng)高海拔水工隧洞。

納帕海泄洪隧洞巖石主要為灰?guī)r和白云巖，質(zhì)地較為堅(jiān)硬，埋深最深達(dá)624米，受高原地形地貌影響，存在區(qū)域性大斷裂，極易發(fā)生涌水、巖爆、塌方等情況，施工難度極大。

針對(duì)該工程特性，中鐵五局與設(shè)備制造單位集中多方面的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員組成研發(fā)團(tuán)隊(duì)，綜合考慮納帕海隧洞的實(shí)際施工條件，對(duì)高海拔長(zhǎng)距離隧洞通風(fēng)方面、小斷面大坡度有軌運(yùn)輸方面以及高海拔小斷面長(zhǎng)距離快速掘進(jìn)等一系列技術(shù)難題精準(zhǔn)施策，對(duì)刀具、護(hù)盾、推進(jìn)支撐等系統(tǒng)進(jìn)行創(chuàng)新性改進(jìn)。最終歷時(shí)6個(gè)多月完成了TBM設(shè)計(jì)和制造，于3月31日完成調(diào)試安裝和驗(yàn)收，為項(xiàng)目TBM順利始發(fā)提供了有力保障。

據(jù)中鐵五局納帕海防洪整治項(xiàng)目經(jīng)理孫宏介紹，“大禹號(hào)”TBM整機(jī)工作長(zhǎng)度約285米，主機(jī)長(zhǎng)20米，直徑4.64米，重量約1000噸。可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)掘進(jìn)，能同時(shí)完成破巖、支護(hù)、通風(fēng)等作業(yè)，施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境污染小，人員作業(yè)少，掘進(jìn)速度快，效率高，預(yù)計(jì)單月掘進(jìn)500米左右，將有效滿足工期要求。