香格里拉網(wǎng)訊 （記者 此里只瑪）近年來，我州突出“四個堅持 ”高標(biāo)準(zhǔn)謀劃和推進農(nóng)村公路建設(shè)，著力破解制約經(jīng)濟社會跨越發(fā)展的交通瓶頸問題。

堅持建好農(nóng)村公路是基礎(chǔ)。重點提高建制村公路通暢水平，實施村民小組公路拓寬改造工程。進一步加強農(nóng)村公路危橋加固改造，完善農(nóng)村公路標(biāo)志標(biāo)線、護欄等“生命安全”保障設(shè)施。確保路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化、養(yǎng)護管理不斷增強、安全水平不斷提升。

堅持管好農(nóng)村公路是保障。完善路政管理目標(biāo)責(zé)任，加強部門落實；完善機構(gòu)編制，加強地方路政隊伍建設(shè)；完善制度職責(zé)，加強長效保障；加強應(yīng)急力量，推進安全保通；加強路政行政執(zhí)法，實現(xiàn)依法管理。以愛路護路宣傳、整治、鞏固三個步驟開展路域環(huán)境綜合整治工作，切實改善整體路況，提高農(nóng)村公路保障能力和服務(wù)水平。

堅持護好農(nóng)村公路是重點。公路養(yǎng)護是公路能否持續(xù)發(fā)揮作用、實現(xiàn)效益最大化的關(guān)鍵。我州樹立“建管結(jié)合，建管并重，建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”的理念，高度重視公路養(yǎng)護工作，在州、縣（市）財政預(yù)算中安排一定的管養(yǎng)保障資金，確保公路養(yǎng)護機構(gòu)正常運轉(zhuǎn)；大力推廣管養(yǎng)市場運作模式，吸納更多的社會力量參與公路管養(yǎng)，形成“政府監(jiān)管、市場運作、社會參與、成果共享”的新型建管養(yǎng)體系；開展各縣（市）農(nóng)村公路管養(yǎng)站點建設(shè)，以德欽縣金沙江、瀾滄江農(nóng)村公路養(yǎng)護站點建設(shè)為示范，實現(xiàn)農(nóng)村公路機械化、公司化、市場化、專業(yè)化養(yǎng)護。建立農(nóng)村公路“路長”制度，全面承擔(dān)農(nóng)村公路的建、養(yǎng)、護、運。推進農(nóng)村公路管養(yǎng)領(lǐng)導(dǎo)及隊伍建設(shè)，加強管養(yǎng)人員教育和培訓(xùn)，加大日常養(yǎng)護管理工作力度，更好地服務(wù)地方經(jīng)濟社會發(fā)展。

堅持運營好是人民的需要。充分認(rèn)識加快農(nóng)村客運發(fā)展的重要性和緊迫性，構(gòu)建更加便捷、通暢、高效、安全的綜合交通運輸體系。加快農(nóng)村客運發(fā)展，當(dāng)好鞏固拓展脫貧攻堅成果及支撐鄉(xiāng)村振興的“先行官”；整體把握我州客運站場總體布局，完成縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村的三級站場規(guī)劃，形成縣城有三級農(nóng)村短途客運站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)有簡易站、行政村有招呼站的三級站場格局。完善農(nóng)村客運站場電子信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，并整合資源，實現(xiàn)運力合理配置，提高農(nóng)村群眾出行的滿意度；形成以城鄉(xiāng)公交為主，農(nóng)村短途客運為輔的農(nóng)村客運發(fā)展模式，按照多站合一、資源共享的原則，拓展農(nóng)村客運站服務(wù)功能，與鄉(xiāng)鎮(zhèn)電商服務(wù)網(wǎng)點、郵政網(wǎng)點、農(nóng)資站等整合，形成集約化物流網(wǎng)點。引導(dǎo)農(nóng)村客運班車開展小件快運業(yè)務(wù)，發(fā)展農(nóng)村貨運班車。加快形成依托農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)、多家合作運營、覆蓋縣鄉(xiāng)村三級的農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)，解決農(nóng)村電子商務(wù)物流配送“最后一公里”的難題。