香格里拉網(wǎng)訊 (記者 馬建軍) 1月20日,歷時(shí)128天的吊裝作業(yè),由云南建投集團(tuán)投資建設(shè)、中鐵大橋局承建的世界最大跨度獨(dú)塔單跨地錨式懸索橋——香麗高速公路虎跳峽金沙江特大橋順利實(shí)現(xiàn)合龍,標(biāo)志著大橋主體結(jié)構(gòu)全部完工,為2020年香格里拉至麗江高速公路,全線通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 迪慶州人民政府副州長(zhǎng)李清培致辭,麗江市人民政府副市長(zhǎng)肖忠萬(wàn)宣布大橋順利合龍,云南建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施投資股份有限公司黨委副書(shū)記、副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理王賓參加儀式。 香麗高速公路起于香格里拉市以南益松村,止于大麗高速白漢場(chǎng)互通,全長(zhǎng)140.305公里,主線長(zhǎng)124.55公里。全線橋梁120座、隧道26座,橋隧比高達(dá)55%,其中K48-K85共37公里路段橋隧比高達(dá)97%。香麗高速公路地處高海拔、高地震帶,相對(duì)高差大,地形、地質(zhì)復(fù)雜,具有“三高兩復(fù)雜”的特點(diǎn),給施工帶來(lái)了很大難度。然而,全線建設(shè)者全力奮戰(zhàn)、攻堅(jiān)克難,創(chuàng)造高速公路建設(shè)歷史上金沙江大橋獨(dú)塔單跨地錨式鋼桁梁懸索橋、虎跳峽地下互通立交“2個(gè)世界第一”和我省藏區(qū)第一條在建的高速公路、我省第一條采用PPP模式建設(shè)的高速公路、我省第一條海拔最高的高速公路“3個(gè)云南第一”。 據(jù)了解,虎跳峽金沙江特大橋全長(zhǎng)1017米,主橋?yàn)?66米獨(dú)塔單跨地錨式懸索橋。大橋位于迪慶州哈巴雪山和麗江市玉龍雪山之間,穿越金沙江峽谷,生態(tài)環(huán)境脆弱,處于高地烈度地帶,大橋兩岸地勢(shì)陡峭,距江面260米,工程地質(zhì)條件極為復(fù)雜,是香麗高速公路技術(shù)要求最高、施工難度最大的重點(diǎn)控制性工程。 為應(yīng)對(duì)復(fù)雜的工程環(huán)境,大橋香格里拉岸采用隧道式錨碇,麗江岸采用擴(kuò)大基礎(chǔ)重力式錨碇,主橋共設(shè)置59節(jié)鋼桁梁,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長(zhǎng)11.5米,吊裝重量96.8噸,總重5718噸。主橋鋼桁梁架設(shè)于2019年9月7日正式啟動(dòng),自開(kāi)工建設(shè)以來(lái),云南建投全力克服塔身結(jié)構(gòu)復(fù)雜、砼質(zhì)量控制難度大、重力錨開(kāi)挖難度大、隧道錨施工難度大、復(fù)合索鞍制造安裝難度大、鋼桁梁架設(shè)難度大、主纜架設(shè)難度大、環(huán)保要求高等諸多困難,不斷創(chuàng)新施工方案,歷經(jīng)128天的吊裝作業(yè),順利完成全部鋼桁梁吊裝工程,計(jì)劃于春節(jié)后啟動(dòng)橋面板安裝工程。 |