由于途經(jīng)地區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜,海拔落差大,施工難度很大,香麗高速公路的建設(shè)創(chuàng)造了兩個世界第一,即:金沙江特大橋獨塔單跨地錨式鋼衍粱懸索橋和虎跳峽地下互通立交。通過施工單位努力,相關(guān)技術(shù)都已攻關(guān)完成,項目整體推進(jìn)順利。截至今年5月,已累計完成投資187.82億元,完成總投資的89.09%。按照工程計劃,2020年公路將全面完工通車。 |
由于途經(jīng)地區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜,海拔落差大,施工難度很大,香麗高速公路的建設(shè)創(chuàng)造了兩個世界第一,即:金沙江特大橋獨塔單跨地錨式鋼衍粱懸索橋和虎跳峽地下互通立交。通過施工單位努力,相關(guān)技術(shù)都已攻關(guān)完成,項目整體推進(jìn)順利。截至今年5月,已累計完成投資187.82億元,完成總投資的89.09%。按照工程計劃,2020年公路將全面完工通車。 |