為大力推動ETC發(fā)展應(yīng)用，近日，《云南省深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》(下稱《方案》)出爐。《方案》明確，2019年底，確保全省ETC車輛達到560.5萬輛以上，汽車ETC安裝率達到80%以上，高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上。

取消省界收費站時間表公布

為高質(zhì)量完成深化收費公路制度改革，取消高速公路省界收費站各項工作，《方案》明確，2019年底前，取消9個高速公路省界收費站。這9個高速公路省界收費站分別為：曲靖至勝境關(guān)高速公路勝境關(guān)主道收費站；江召高速公路江底至法金甸段羅平主道收費站；普立至宣威高速公路寶山主道收費站；二龍關(guān)(滇黔省界)至鎮(zhèn)雄高速公路二龍關(guān)收費站(云南)；水富至麻柳灣高速公路云南水富主道收費站；永仁至武定高速公路永仁方山主道收費站；麗攀高速公路華坪至滇川界段石龍壩主道收費站；羅村口至富寧高速公路平年主道收費站；富寧至滇桂界(龍留)高速公路龍留主道收費站。

為在2019年底前完成取消9個高速公路省界收費站的目標(biāo)，《方案》確定了具體時間表：2019年10月底，完成收費站改擴建、ETC車道或ETC/人工混合車道改造、新增ETC門架、收費站入口不停車稱重檢測、超載車輛調(diào)頭等工程建設(shè)改造，升級完善全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費省級業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)。

2019年12月底，完成通信傳輸系統(tǒng)建設(shè)，確保收費數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量和網(wǎng)絡(luò)安全。同時，開展收費系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，具備系統(tǒng)切換條件，并按要求實現(xiàn)新舊收費系統(tǒng)切換，取消全省9個高速公路省界收費站，高速公路上不再設(shè)立省界收費站。

年底全省ETC車輛超560萬

為在更多領(lǐng)域推動ETC發(fā)展應(yīng)用，《方案》提出，2019年8月底前，實現(xiàn)交通運輸部門與公安機關(guān)機動車注冊登記信息共享，大力推進ETC發(fā)行工作。同時，組織全省機關(guān)事業(yè)單位公務(wù)用車，國有企業(yè)車輛，救護車、消防車、警車等特種車輛，客運車輛、租賃汽車等營運車輛，貨運車輛，以及其他社會車輛安裝使用ETC，擴大ETC用戶量，確保2019年底全省ETC車輛達到560.5萬輛以上，汽車ETC安裝率達到80%以上，高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上。

同時，大力宣傳ETC在快速通行、優(yōu)惠優(yōu)享、公益環(huán)保等方面的優(yōu)勢，引導(dǎo)公眾支持ETC發(fā)展應(yīng)用工作。提供互聯(lián)網(wǎng)發(fā)行、預(yù)約安裝、上門安裝等服務(wù)，加快推進現(xiàn)有車輛免費安裝ETC車載裝置。依托銀行網(wǎng)點、4S店、車管所、高速公路服務(wù)區(qū)和收費站出入口廣場等車輛集中場所，增加安裝服務(wù)網(wǎng)點，方便公眾就近安裝。

此外，優(yōu)化ETC產(chǎn)品服務(wù)，完善全省聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)與銀行結(jié)算系統(tǒng)對接，提供便捷高效服務(wù)。大力推廣ETC+無感支付，12月底前實現(xiàn)手機移動支付在混合車道全覆蓋。

調(diào)整貨車通行費計費方式

為深化收費公路制度改革，我省將優(yōu)化調(diào)整收費政策，按照修訂的《收費公路車輛通行費車型分類》標(biāo)準(zhǔn)，完成全省高速公路收費政策和收費標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整優(yōu)化工作。調(diào)整貨車通行費計費方式，從2020年1月1日起，統(tǒng)一按車(軸)型收費，并確保不增加貨車通行費總體負擔(dān)。

同時，清理、規(guī)范我省通行費減免政策，全面推廣高速公路差異化收費，引導(dǎo)擁堵路段、時段車輛科學(xué)分流，進一步提升高速公路通行效率，健全高速公路路況服務(wù)質(zhì)量考評機制。

在收費人員分流安置方面，《方案》提出，各收費公路經(jīng)營管理單位要按照轉(zhuǎn)崗不下崗的原則，制定收費人員安置工作方案，以內(nèi)部擇優(yōu)轉(zhuǎn)崗為主，多渠道分流安置收費人員，依法妥善處理職工人事勞動關(guān)系，保障收費人員合法權(quán)益。財政部門要給予必要支持。新通車高速公路優(yōu)先錄用分流安置收費人員。（記者 李丹丹）