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       每每差旅或自由行，你是否發(fā)現(xiàn)夏天非常熱鬧的景區(qū)到了冬天就像變了模樣：冷清的街道和寥寥無幾的住客，許多要排長隊的網(wǎng)紅餐廳館子也只有在用餐時間能看到幾個本地食客……還有那些半價的景區(qū)、三折的豪華酒店，也沒幾個人去了。

2007年，國家旅游局出臺《關(guān)于進一步促進旅游業(yè)發(fā)展的意見》后，我國旅游業(yè)風起云涌、旅游服務業(yè)發(fā)展步伐如箭；2015年，中央一號文件提出“積極開發(fā)農(nóng)業(yè)多種功能，挖掘鄉(xiāng)村生態(tài)休閑、旅游觀光、文化教育價值”，鄉(xiāng)村旅游應勢而起；2018年春，國務院出臺《關(guān)于促進全域旅游發(fā)展的指導意見》，全域旅游“走馬上任”，全國各地旅游交通、旅游公共服務、智慧旅游三大旅游服務網(wǎng)絡(luò)悄然形成。如云南的智慧旅游、江蘇的文化“苦”旅（文旅產(chǎn)業(yè)）等。

然而，我們不得不面對前文所說的旅游淡旺季差異，面對夏冬兩季旅游冷熱不均現(xiàn)象。如云南迪慶、青海、西藏等西部、西南地區(qū)，因海拔差異，旅游淡旺季隨氣候冷熱而變得冷熱不均。如何克服旅游因季節(jié)氣候變換帶來的“冷熱”難題顯然也成了各地旅游服務業(yè)及相關(guān)部門的頭疼之事。

不過，在思考如何解決“冷熱”問題之前，我們不妨看看這些令人驚喜的案例——

每年夏天，爸爸媽媽可以帶著小孩遠赴香格里拉、維西、德欽等地，夜里住在少數(shù)民族的民宿酒店里，白天采摘珍稀特產(chǎn)松茸，還可以與滇金絲猴逗樂，或親眼看看課本里介紹的三江并流奇觀等等；冬天了，各地入冬之后，家長可以帶著孩子玩藏族黑陶手藝、親身體驗那些盛裝出行的藏族婚禮和高原臘味，觀賞草原雪地里翩翩起舞的黑頸鶴……

其實，在云南迪慶這片云貴大地上，常年居住著藏族、彝族、納西族、傈僳族等少數(shù)民族，自古亦是唐蕃、麗江木府、大理南詔反復爭奪之地，由此形成的多元文化異常耀眼。除了美麗的草原、雄偉的廟宇宮殿、原始浩大的國家森林公園、皚皚雪山冰川（均為夏季熱門旅游項目），迪慶的少數(shù)民族民宿旅游也已悄然崛起，在香格里拉、維西等地已有部分夏令營、冬令營等沉浸式自然體驗。夏季采摘松茸（香格里拉特產(chǎn)）、冬季近距離觀賞黑頸鶴（唯一能在高原生存的鶴種，也是國家一級保護動物），而藏區(qū)八大神山之首、《美國國家地理》譽為世界上最美雪山的梅里雪山在冬季也迎來最佳觀賞期（時?？梢钥匆娒防锸澹€有哈巴雪山攀登以及各民族手工藝品體驗，如藏族黑陶。此外，迪慶的秋冬季也進入少數(shù)民族婚嫁頻繁期，游人正好可以把少數(shù)民族的婚嫁習俗體驗個遍。                                                                                                                                                      

無獨有偶，冬天的西藏從來都給人“高冷”的印象——不僅海拔高、空氣稀薄，而且正是天寒地凍時節(jié)。

其實，印象不全然正確，不少冬天抵達拉薩的游人驚呼：冬天的拉薩比國內(nèi)大多數(shù)地方都溫暖，強烈的日光在冬季變得暖和而迷人；完成秋收之后的各地朝圣者也陸續(xù)進藏朝拜佛法圣城拉薩，人潮人涌不亞于旺季游人次數(shù)，甚至有過之而無不及。特別是在大昭寺八廓街（又稱朝圣內(nèi)廓路線）和布達拉宮轉(zhuǎn)經(jīng)環(huán)線，每天清晨和傍晚都是人人人……游客自然容易看到最純粹最原始的拉薩，柔和日光、瓊瓊梵音、晨鐘暮鼓、誦經(jīng)真言，還有無數(shù)個朝圣身影。

當然，這只是拉薩的人文。就在距拉薩30公里開外的林周縣，擁有西藏最大的國家一級野生動物黑頸鶴遷徙地，每年冬天（12月至來年3月）都可以看見曼妙的鶴舞、各類候鳥與半牧半農(nóng)的村落，若是正逢一場大雪，無不欣喜若狂。如果你還有吃苦的興致，到怒江源頭看一次藏北枯黃的草原與大雪紛飛、藏南的蕭瑟“江南”以及蒼茫天地阿里，還可以體驗藏族的藏歷新年……自然景觀與民族文化正悄然結(jié)合、恰到好處地呈現(xiàn)，西藏正在變成一個四季皆游的勝境。

以上景致，也是筆者近年來的親身體驗、親眼所見。在全域旅游大浪潮中，不少旅游區(qū)域有效挖掘本土優(yōu)勢資源，甚至動員各行各業(yè)參與到旅游服務產(chǎn)業(yè)鏈中。通過創(chuàng)造性的方式提供各種貼近人與自然的旅游服務（產(chǎn)品），吸引不同社會階層、不同喜好群體的游客前來（體驗），初步達到理想的旅游效果。

當然，有人會問：我們有優(yōu)越的自然風光和厚重的歷史文化，但就是缺少游客，怎么解？

其實，這是個偽命題。我國正大步行走在全面小康路上，日漸滿足的物質(zhì)需求正悄然加速轉(zhuǎn)換成精神休閑需求。據(jù)世界旅游組織公布的最新數(shù)據(jù)，2017年中國出境游消費居世界之首，花銷2580億美元。2018年上半年，國內(nèi)旅游人數(shù)達28.26億人次，比上年同期增長11.4%；出入境旅游總?cè)藬?shù)1.41億人次，同比增長6.9%。其中，國內(nèi)旅游收入達2.45萬億元，同比增長12.5%（文旅部數(shù)據(jù)）。由此可見，國內(nèi)旅游服務業(yè)不缺“客人”，缺的是招待客人的旅游項目。

如何利用本地“食材”做出一桌好“飯菜”，解決夏天熱鬧、冬天蕭條的“會客”困境呢？                                                                                  

這不僅是學研結(jié)合的問題，更是因各地基礎(chǔ)條件不一樣而導致不同難度、不同層面的實際焦慮。不過，在所有不一樣的焦慮困境面前，無不面臨一個同樣且非常重要的問題——旅游公共交通。如香格里拉做好了四季旅游的準備，但存在旅游公共交通難題。你是否也體驗過這樣的焦慮：如果是外省進入香格里拉旅游，要么從昆明、麗江轉(zhuǎn)機、轉(zhuǎn)車，麗江過后還沒有火車；或從成都、重慶轉(zhuǎn)機至迪慶機場……但無論從哪兒進入香格里拉，都需耗時耗錢，游客從出發(fā)地到香格里拉，花費在交通上的金錢和時間使行程變得猶豫不決。所以，近年來迪慶大力發(fā)展基礎(chǔ)交通設(shè)施，高速和鐵路都已進入施工階段。在航班方面也與重慶、成都漸漸形成了高效的旅航圈。而在全域發(fā)達的長三角經(jīng)濟圈，四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)使游客隨時隨地可以去任何地方。如江蘇近年全力打造南京牛首山、無錫靈山、常州東方鹽湖城以及鹽城花海等，在旅游交通基礎(chǔ)上營造了全新的即時旅游體驗，全省僅在上半年就完成了6328.57億元的旅游業(yè)總收入，增長率達13.5%。

解決了旅游公共交通，就相當于迎客的大門已經(jīng)敞開，客人隨時都有可能進來。但是，游客是路過你家的大門口呢，還是聞著“菜飯”的香味進來呢？問題至此，我們又回到前文所說的鄉(xiāng)村旅游和全域旅游。在全域旅游大浪潮中，各行業(yè)參與到旅游服務產(chǎn)業(yè)鏈中，挑選出上好的本地食材（優(yōu)勢旅游資源），通過創(chuàng)造性的思路和法子烹煮成各種美味（提供能滿足不同旅游群體需求的旅游服務產(chǎn)品），自然而然就會有大批的客人（游客）欣然而至、歡喜用“餐”。

此外，各區(qū)域近年紛紛評出歷史文化村落，打造鄉(xiāng)村旅游，也是一道引領(lǐng)周邊游的“硬菜”，可有效縮小淡旺季的冷熱問題。