香德公路。

改革開放40年來(lái)，迪慶州經(jīng)濟(jì)社會(huì)取得巨大成就，日新月異的交通事業(yè)正以驚人的速度縮短著版圖的時(shí)間距離，也在不斷加快迪慶與鄰近省份、州市的相互交往，讓迪慶藏區(qū)加大了區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈的融入程度。

過(guò)去，山高谷深、溝壑縱橫的迪慶，因交通落后被視為畏途，交通瓶頸也一直制約著地方經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型與快速發(fā)展。如今，隨著境內(nèi)交通樞紐網(wǎng)的建成，不僅方便了人們出行，更為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力支撐。便捷的公路運(yùn)輸通道給沿線地區(qū)帶來(lái)了發(fā)展機(jī)遇，眾多產(chǎn)業(yè)如雨后春筍般蓬勃發(fā)展，豐富的旅游資源也逐步得到系統(tǒng)性開發(fā)，沿著主干線形成了最富活力的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶。

黨的十一屆三中全會(huì)以后，在改革開放的大背景下，全國(guó)提出了“要致富先修路，要快富修好路”的口號(hào)。在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，迪慶人民憑著一股逢山開路遇水搭橋的闖勁、滴水穿石的韌勁，在條件艱苦的雪域高原開辟出一條條致富路、民生路、幸福路。

史料記載，改革開放之初，全州公路里程僅855公里，通車?yán)锍?79公里，擁有各類機(jī)動(dòng)車226輛。駕車從中甸縣（現(xiàn)香格里拉市）出發(fā)，環(huán)繞德欽縣、維西縣一周，最快需十天左右才能跑完。對(duì)于總面積2.39萬(wàn)平方公里的迪慶高原來(lái)說(shuō)，“行路難、交通不便、運(yùn)輸業(yè)發(fā)展滯后”的落后面貌，一度成為了長(zhǎng)期制約迪慶經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸。

交通興，百業(yè)興。在改革開放的春風(fēng)吹拂下，迪慶交通建設(shè)發(fā)展步入了史無(wú)前例的快車道。如今，二級(jí)公路貫穿全州，國(guó)、省干線立足全州，高速公路、鐵路即將建成；由州府所在地香格里拉市向外幅射的國(guó)、省道及重要縣道干線公路不斷增加，公路等級(jí)逐年上升。方便快捷的交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，與外界連接輻射的區(qū)域不斷增多，公路運(yùn)輸通達(dá)質(zhì)量持續(xù)提高，人流、物流數(shù)量日趨遞增，形成了公路交通大發(fā)展新格局,在云南藏區(qū)造就了一幅“車流路上奔、人在畫中游”的美麗畫卷。

尤其是黨的十八大以來(lái)，迪慶州瞄準(zhǔn)輻射周邊地區(qū)，打造全國(guó)藏區(qū)跨越發(fā)展和長(zhǎng)治久安示范區(qū)定位，圍繞建設(shè)全國(guó)性綜合交通樞紐的總目標(biāo)，強(qiáng)力推進(jìn)公路重點(diǎn)工程建設(shè)，著力形成以香格里拉市為中心，覆蓋州域、輻射城際、連通三省的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

說(shuō)起近年來(lái)的交通變化，香格里拉市五境鄉(xiāng)65歲的格茸大爹感慨道：“40年前鄉(xiāng)里沒(méi)有公路，當(dāng)縣政府通知開會(huì)時(shí)，人民公社的參會(huì)人要帶上干糧、生活用品，從現(xiàn)在的吉仁河電站翻山越嶺到縣城開會(huì)，來(lái)回徒步需要用3天左右的時(shí)間。而在40年后的今天，隨著尼塔二級(jí)公路的全線通車，開車從五境鄉(xiāng)到香格里拉市只需要1.5個(gè)小時(shí)左右?！?/p>

改革開放40年來(lái)，我們感受到的變化數(shù)不勝數(shù)，僅以交通為例，我們看得見(jiàn)、摸得著的變化之一是百姓的日子越來(lái)越好了。

在河南鄭州工作多年的耿麗華是土生土長(zhǎng)的迪慶人，每年春節(jié)他都要回家，對(duì)于交通變化，他深有感觸?！耙郧盎靥死霞铱芍^跋山涉水，先坐汽車、轉(zhuǎn)火車到昆明之后，再坐夜班車回家，路上要耽擱好多天?，F(xiàn)在隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高鐵、飛機(jī)、自駕可以自由選擇，感覺(jué)回家的路更近、更便捷了。不久的將來(lái)，隨著麗香高速、鐵路等建設(shè)項(xiàng)目的完工，多條航空航線的相繼開通，相信回家的路會(huì)變得越來(lái)越‘短’?！?/p>

來(lái)自燕門鄉(xiāng)的阿布此里告訴記者：“小時(shí)候只見(jiàn)過(guò)解放牌汽車，如今，種類繁多、品牌各異的汽車走進(jìn)普通老百姓家，水泥路修到家門口，出門有客車、公交車、出租車，那些毛路、土路只能當(dāng)作一個(gè)回憶了?！?/p>

近年來(lái)，迪慶持續(xù)加強(qiáng)公路建設(shè)，至2007年，全州公路通車?yán)锍踢_(dá)3893公里，是1978年的8.13倍。其中，等級(jí)公路3267公里，占公路里程的89.80%，國(guó)道、省道和80%的縣鄉(xiāng)公路實(shí)現(xiàn)了硬化和升級(jí)改造。至2015年，迪慶境內(nèi)的公路通車?yán)锍踢_(dá)5700多公里，其中二級(jí)以上公路里程達(dá)570多公里。全州29個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）均通油路，188個(gè)建制村通公路，其中144個(gè)村實(shí)現(xiàn)路面硬化，硬化率達(dá)77%。

黨的十八大以來(lái)，州委、州政府以國(guó)家“十二五”、“十三五”四省藏區(qū)規(guī)劃為契機(jī)，千方百計(jì)找項(xiàng)目、找資金、找方法，打通制約迪慶快速發(fā)展的交通瓶頸，努力讓40余萬(wàn)迪慶人民走上致富奔小康的康莊大道。2016年以來(lái)，我州順利完成德維二級(jí)公路茨中（扎谷堆）隧道、國(guó)道214線香德二級(jí)公路白馬雪山隧道、滇川通道、香麗高速連接線西內(nèi)環(huán)道路、香格里拉市上江格蘭大橋、尼塔二級(jí)公路等工程項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)；加緊推進(jìn)香麗高速公路、維通二級(jí)公路、德欽永支至貢山閃打四級(jí)公路、德巴三級(jí)公路、維福三級(jí)公路、香稻三級(jí)公路、奔其公路、阿倮公路（維貢）、金沙江禮仁大橋、松園至拉瑪落二級(jí)公路等全州重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目；有序推進(jìn)S227虎跳峽至軍馬場(chǎng)、S227軍馬場(chǎng)至大雪山埡口、G353維巨（維西縣拉河柱至麗江市巨甸鎮(zhèn)小河口）、香維（香格里拉益松至倉(cāng)覺(jué)）公路建設(shè)前期工作；儲(chǔ)備香西高速、香稻公路、德鹽二級(jí)公路項(xiàng)目。至2017年底，我州公路總里程為6309.75公里，29個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通油路，193個(gè)行政村100%完成硬化任務(wù)，2198個(gè)村民小組69.5%完成硬化。

目前，迪慶已初步形成了以國(guó)（省）道為骨架，縣、鄉(xiāng)、村公路為網(wǎng)絡(luò)的公路交通運(yùn)輸格局，交通基礎(chǔ)建設(shè)取得較大進(jìn)展，初步實(shí)現(xiàn)了從“瓶頸制約”到“基本緩解”的重大轉(zhuǎn)變。東接西連、北上南下的“十字型”高等級(jí)公路框架建設(shè)的公路，不僅讓地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展駛上了快車道，也使高原人民盼望多年的“通江達(dá)?！敝畨?mèng)得以實(shí)現(xiàn)。

修一條路可帶動(dòng)一方經(jīng)濟(jì)，鋪就一張交通網(wǎng)可以拉動(dòng)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)。改革開放40年來(lái)，迪慶交通運(yùn)輸事業(yè)的迅速發(fā)展，極大地改善了發(fā)展環(huán)境，推動(dòng)了旅游、餐飲等第三產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，拉近了迪慶與全國(guó)乃至世界各地的距離，使得迪慶這片土地面貌煥然一新。我們相信，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的全方位發(fā)展和完善性建設(shè)，迪慶人民將盡享改革開放的紅利，生活越來(lái)越幸福。（松學(xué)寶）