在山高谷深的雪域高原

奔流不息的金沙江水

養(yǎng)育了一代又一代的迪慶人

而一座座跨江橋梁

不僅將天塹變成通途

還無聲地記錄了歷史

今天的故事

從三座金沙江跨江大橋說起

從香格里拉市區(qū)驅車往德欽方向進發(fā)，由尼西鄉(xiāng)進入奔子欄鎮(zhèn)境內時，就見在金沙江岸百米范圍內，并排橫跨著三座大橋，它們由窄到寬、由小到大，橋面材質也從木板、水泥到柏油的變化著……三座橋就像“年輪”一樣，一一訴說著金沙江畔交通的變遷，見證著一個地區(qū)經濟社會、歷史文化的發(fā)展。

賀龍橋建成舊照。

一座橋見證一段歷史

三座跨江大橋中有一座名叫賀龍橋，這是1959年建成的架鋼索木板橋面吊橋，全長108米，寬5.6米，載重限10噸。歷經近60年的風風雨雨，這座橋現(xiàn)已是危橋，再不能承載過往行人，但在迪慶人民心中仍占據(jù)著重要地位，承載著一段難忘的歷史記憶：1936年，紅二、六軍團在賀龍、肖克的率領下長征經過奔子欄鎮(zhèn)葉央村，將翻身解放的福音和紅色革命的火種帶到了德欽。為紀念途經此地的賀龍元帥，1959年，迪慶建成了橫跨金沙江、連接滇川兩省的賀龍橋。

“賀龍橋是當時迪慶境內橫跨金沙江的第一座跨江大橋?！本幼≡谌~央村格朗水村民小組、現(xiàn)年74歲的次里扎史老人，親眼見證了三座跨江大橋的建設和由此帶來的翻天覆地改變。

次里扎史老人告訴記者，與賀龍橋一同建成的還有國道214線香德段（土路）。當時，村子旁邊的公路上偶爾會有幾輛車駛過，村民們紛紛到路邊圍觀，第一次見到這種帶著四個輪子會跑的家伙，很是好奇?！半m然現(xiàn)在跟年輕人講起這些往事，他們會覺得很荒謬，但在當年看來，汽車確實是個很稀奇的物件。”次里扎史回憶道。

在香格里拉市尼西鄉(xiāng)與德欽縣奔子欄鎮(zhèn)之間還沒有賀龍橋聯(lián)通金沙江天塹之前，江兩岸的人們只能乘一葉小舟，來回擺渡金沙江。相互運送貨物時，往往會全村出動，分別到江兩岸搬卸貨物，不僅費時費力，還不安全。當時，金沙江兩岸的人們迫切需要一座橋，于是，賀龍橋在時代的呼喚聲中閃亮登場。“橋工隊建造賀龍橋時，建造材料都是由江兩岸的兵站負責用船一點一點運送，費了很多心血?！贝卫镌防先诉吇貞涍呄蛴浾咴V說當年架橋的種種艱辛。

1991年建成的永久性水泥橋。

一座橋連接一方土地

賀龍橋的建成，有效解決了德欽人民的出行難題，貨物可以從外面運到德欽縣境內，當?shù)亟洕鐣辛溯^大發(fā)展。但由于大橋的使用壽命有限，橋面比較狹窄，承載能力不足，貨車駛過大橋前，需卸下一部分貨物在橋邊，待貨車過橋后，再用推車將貨物運至對面重新裝車才能繼續(xù)前行。次里扎史老人回憶道：“當時，在橋邊設有一個兵站，專門負責橋面運輸工作，運送大量貨物過橋還是比較麻煩的?！?/span>

現(xiàn)實需要一座更大承載能力的橋，于是，1991年政府在賀龍橋旁修建了一座永久性水泥橋，橋長125米，車道寬8.5米。“新的水泥橋建成后，交通更加便利了。加上包產到戶后家庭經濟收入有所增加，到上個世紀90年代時，我終于第一次坐上汽車走出奔子欄，跨過江橋，去了一趟中甸（現(xiàn)香格里拉市）。在此之前，由于交通條件和個人經濟能力有限，我最遠也只到過奔子欄政府所在地。”次里扎史說。

隨著經濟社會的發(fā)展，水泥橋日漸無法承載巨大的交通壓力。2010年1月國道214線香德二級公路開工建設，2012年8月金沙江大橋順利架設完畢，次年香德二級公路部分路段通車，從奔子欄鎮(zhèn)到香格里拉城區(qū)只需半個多小時車程。一座跨江大橋將德欽縣和香格里拉市的距離拉得更近了。

2012年建成的國道214線香德二級公路金沙江大橋。

一座橋推動一方發(fā)展

國道214線香德段土路建成至改革開放初期，人們驅車從德欽縣城出發(fā)到中甸縣城至少需要一天時間，到2003年香德油路建成時需要6至7個小時，而如今車程縮短至2個半小時左右，大大節(jié)省了人們的出行時間。這不僅得益于公路的加寬、路面的優(yōu)化，更是一座座跨江跨河大橋和公路橋梁的架設，縮短了迪慶各族群眾的出行成本。

奔子欄鎮(zhèn)葉央村格朗水村民小組的余登現(xiàn)年60歲，是當?shù)赝芳軜蚝蟮闹苯邮芤嬲咧?。上個世紀80年代初期，大學畢業(yè)的余登被分配到中甸縣電信公司工作。當時，奔子欄與外界連接的只有賀龍橋和一條土路，家與單位之間雖相距不遠，但回家一趟可不容易，余登搭乘中甸至德欽客運班車，路上需花費半天的時間，而且車上十分擁擠，余登只好選擇在逢年過節(jié)時才回家探親。2003年香德油路建成通車后，余登的回家車程只需要1個多小時。30多年的歲月里，余登不知在賀龍橋、水泥橋、金沙江大橋上往返過多少回，也見證了回鄉(xiāng)路由土路到油路再到二級公路的變化?！巴诵莺箝e暇時間更多，我經常會回老家找親戚朋友閑聊，現(xiàn)在從香格里拉市區(qū)出發(fā)，到老家只需要半個多小時，也少去了路上的顛簸和折騰?！庇嗟歉锌?。

不僅老一輩迪慶人親身感受到公路、橋梁給生活帶來的便利，奔子欄鎮(zhèn)的年輕人也深切體會到了“致富路”“致富橋”的意義。從2016年開始，葉央村大力發(fā)展無公害蔬菜水果種植，格朗水村民小組村民魯茸史老瞄準商機，向村民收購蔬菜水果后運至香格里拉城區(qū)銷售，收益可觀?！艾F(xiàn)在交通十分便利，從村子到香格里拉城區(qū)只需要半個多小時，運到市場時蔬菜水果還很新鮮，消費者十分喜歡?！濒斎资防险f。

一座橋所承載的不僅是一段歷史，更承載了百姓對生活的新希望。架設橋梁、修建公路后的奔子欄鎮(zhèn)經濟社會得到快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，目前，全鎮(zhèn)有酒店62個、餐館72家。這里的無公害蔬菜、水果走俏市場，旅游服務和工藝品制作銷售逐漸成為促進居民增收致富的重要渠道。

這三座橫跨金沙江大橋的故事只是德欽交通發(fā)展變遷的一個縮影。經過改革開放40年，如今的迪慶，建成的跨江跨河橋梁不計其數(shù)，遍布各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，這些橋梁在替代船舶、溜索，擔當百姓跨江河“天塹”衛(wèi)士的同時，有力推動了地方經濟社會的快速發(fā)展。（王靖萍）