江初

▲ 建設(shè)者在開(kāi)山鑿石，修建香德二級(jí)公路白馬雪山隧道。

▲ 香德二級(jí)公路白馬雪山路段，一條隧道貫穿山腹。

德欽到香格里拉，從過(guò)去兩三天的車(chē)程，到現(xiàn)在的不到三個(gè)小時(shí)，國(guó)道214線(xiàn)承載了太多的故事。

1958年9月，由云南省交通局公路工程第一處負(fù)責(zé)，中國(guó)人民解放軍第42師工兵營(yíng)配合來(lái)自全省各地的筑路民工，開(kāi)始修建滇藏公路中甸至德欽段。1959年7月30日，滇藏公路中甸至德欽段竣工，全長(zhǎng)182公里，其中德欽境內(nèi)長(zhǎng)113公里。這條公路的建成，使德欽告別了沒(méi)有一寸公路的歷史，開(kāi)啟當(dāng)?shù)亟煌ㄊ飞系男缕隆?/p>

雪山公路上的“傷心事”

理發(fā)店店主丁維茂是個(gè)“老德欽”，說(shuō)起過(guò)去的往事，老丁的思緒回到29年前的那個(gè)冬天。1988年丁維茂從老家四川遂寧到德欽開(kāi)理發(fā)店，1989年春節(jié)，他和兩個(gè)外地來(lái)德欽打拼的小伙子準(zhǔn)備結(jié)伴回家過(guò)年，但由于大雪封山，客運(yùn)班車(chē)停班，他和同伴便包了一輛小貨車(chē)，但車(chē)行至白馬雪山第一道埡口就爬不上去了。思家心切的他們便下車(chē)徒步爬雪山，這一走，便開(kāi)始了一段此生都無(wú)法忘懷的艱苦旅途，三個(gè)年輕人在齊腰的雪地里艱難跋涉，餓了，吃一點(diǎn)隨身攜帶的點(diǎn)心；渴了，隨手抓一把雪吃。在冰天雪地里，他們走了兩天才到白馬雪山山后的道班。后來(lái)，他們?cè)跁?shū)松村雇了幾匹騾子，歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦，3天后終于抵達(dá)奔子欄鎮(zhèn)。由于路上受凍時(shí)間長(zhǎng)，回到四川的丁維茂感覺(jué)雙腳不適，到醫(yī)院檢查發(fā)現(xiàn)雙腳掌開(kāi)始潰瘍，無(wú)奈之下，雙腳掌均通過(guò)手術(shù)鋸掉一半。傷好后，丁維茂又回到德欽經(jīng)營(yíng)理發(fā)店，一直到今天。起初，因?yàn)楹ε略?jīng)的故事再次重演，他很少回家。近年來(lái)，隨著德欽縣交通建設(shè)的不斷推進(jìn)，大雪封山已經(jīng)成為歷史，白馬雪山上修通了寬敞平坦的二級(jí)路，一條隧道貫穿山腹，老丁的回鄉(xiāng)路囧途變坦途，再也不用遭受徒步翻越雪山的罪了。

俞剛曾經(jīng)是個(gè)大貨車(chē)駕駛員，“短短二十多年的時(shí)間，國(guó)道214線(xiàn)發(fā)生了巨大的變化，上世紀(jì)九十年代，我開(kāi)貨車(chē)從德欽到中甸要一整天的時(shí)間。如果是冬天，至少要花費(fèi)兩天的時(shí)間，而且還得凌晨4、5點(diǎn)鐘就出發(fā)。當(dāng)時(shí)全程都是土路，路面凹凸不平，特別是下雨天，路面濕滑，不小心滑進(jìn)側(cè)溝是常有的事情。路面也很窄，會(huì)車(chē)時(shí)邊輪幾乎要掉下路基，讓人提心吊膽，所以開(kāi)車(chē)出門(mén)就怕對(duì)面來(lái)車(chē)?！庇釀偨榻B說(shuō)。

“當(dāng)時(shí)還是一條土路，我們坐馬車(chē)從中甸到德欽花了3天時(shí)間?！?8年前，尹助湯老人還是剛中專(zhuān)畢業(yè)的大孩子，他和同學(xué)們響應(yīng)知識(shí)青年下鄉(xiāng)的號(hào)召，從麗江一路奔波到德欽，在路上花了不少時(shí)間。

德欽公路建設(shè)“三部曲”

在漫長(zhǎng)的時(shí)間長(zhǎng)河里，一些重要的歷史事件，注定會(huì)成為一個(gè)地區(qū)發(fā)展進(jìn)程中的永恒記憶。比如，德欽縣的公路修建進(jìn)程中就有三個(gè)值得銘記的時(shí)間點(diǎn)。

1958年，滇藏公路中甸至德欽段開(kāi)始修建，在那個(gè)機(jī)械嚴(yán)重缺乏的年代，人民子弟兵和來(lái)自全省各地的筑路民工靠雙手開(kāi)鑿公路，用一年的時(shí)間，完成了德欽境內(nèi)113公里的公路建設(shè)任務(wù)。從此，德欽縣有了第一輛汽車(chē)的駛?cè)耄叭濉薄拔逦濉蓖侠瓩C(jī)出現(xiàn)在人們的視野中，成為當(dāng)時(shí)最為奢侈的交通工具。據(jù)《中共德欽縣黨史大事記》記載，1970年6月，德欽縣汽車(chē)隊(duì)成立，有2名駕駛員、2輛載貨汽車(chē)，是德欽縣唯一的國(guó)營(yíng)交通運(yùn)輸單位。到1998年德欽縣已擁有載重汽車(chē)388輛；截至目前，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量超過(guò)1萬(wàn)輛。

2003年5月5日，國(guó)道214線(xiàn)德欽至香格里拉油路全線(xiàn)鋪通，全長(zhǎng)182公里，車(chē)速由平均每小時(shí)20公里提升至50公里，冬季掃雪機(jī)械也越來(lái)越先進(jìn)。在此之前，用小推土機(jī)掃雪時(shí)，在雪山路段單程就需要一天的時(shí)間，有了大型雪犁車(chē)后，大雪封山的歷史逐漸被平坦的道路和先進(jìn)的機(jī)械所終結(jié)。

2016年10月31日，經(jīng)過(guò)歷時(shí)6年多的建設(shè)，云南省二級(jí)公路海拔最高、長(zhǎng)度最長(zhǎng)、施工難度最大的國(guó)道214線(xiàn)香德公路(香格里拉市至德欽縣)白馬雪山隧道舉行通車(chē)儀式，標(biāo)志著香德二級(jí)公路正式全線(xiàn)通車(chē)。從此，德欽到香格里拉不用再翻越海拔4280米的白馬雪山埡口，行程較以前也大幅縮短，按照設(shè)計(jì)時(shí)速，2.5小時(shí)左右即可抵達(dá)。

遇山開(kāi)山、遇溝架橋，昔日望而生畏的雪山如今只要十分鐘就從這頭鉆到那頭，隧道內(nèi)明亮的燈光訴說(shuō)著德欽縣公路建設(shè)發(fā)生的翻天覆地變化。

從1959年前沒(méi)有一寸公路，到現(xiàn)在四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，德欽的近代歷史隨著一條路的發(fā)展而不斷變化著。昔日凹凸不平的土路變成了寬闊平坦的柏油路，會(huì)車(chē)不再是“難題”，一輛輛小汽車(chē)、大貨車(chē)、客車(chē)在平坦、潔凈的柏油路面上風(fēng)馳電掣，寬闊的公路使曾經(jīng)遙遠(yuǎn)的空間和時(shí)間都拉近了。

記者走訪(fǎng)得知，地處高海拔地區(qū)的德欽，許多時(shí)鮮蔬菜、水果都要靠從外地運(yùn)輸而來(lái)。過(guò)去，由于交通運(yùn)輸不便，新鮮水果、蔬菜變得非常稀罕。如今，依托便捷的交通網(wǎng)絡(luò)，時(shí)鮮蔬菜、熱帶水果、海鮮產(chǎn)品在短短24小時(shí)之內(nèi)從全省乃至全國(guó)各地源源不斷運(yùn)至高原，出現(xiàn)在德欽縣農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)里，老百姓的餐桌上一年四季不缺時(shí)鮮果蔬。

進(jìn)入新時(shí)代，四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)正在德欽升級(jí)、延伸，不僅為老百姓帶來(lái)出行便利，更帶來(lái)了致富的希望。