香格里拉網(wǎng)訊 （記者 央金拉姆） 香格里拉市交通局采取五項措施，穩(wěn)步推進交通基礎設施建設，全力打好交通脫貧攻堅戰(zhàn)，確保實現(xiàn)脫貧摘帽目標。

協(xié)調(diào)統(tǒng)籌，合理推進。結合市脫貧攻堅建設和包鄉(xiāng)(村 )幫扶工作，協(xié)調(diào)統(tǒng)籌，整合資源，加快推進農(nóng)村公路建設，同時，與異地搬遷、農(nóng)村危房改造等建設有機結合，實現(xiàn)精準扶貧目標。

遵循規(guī)劃、先急后緩，分步推進。突出境內(nèi)主干道重點，積極爭取重點項目立項并啟動項目前期工作。在全面摸清現(xiàn)狀的基礎上，合理安排，按照脫貧摘帽的年度目標任務，優(yōu)先實施自然村通達和通暢工程。

以人為本、惠及民生。構建結構合理、功能完善、安全高效的農(nóng)村公路網(wǎng)絡體系，為人民群眾提供安全舒適、便捷暢通的出行條件，為農(nóng)村發(fā)展提供更加完善的公路交通服務。

深化改革、創(chuàng)新發(fā)展。推進農(nóng)村公路建設、管理、養(yǎng)護、運營改革，建立有利于加快農(nóng)村公路建設的多渠道資金投入機制，創(chuàng)建符合農(nóng)村特點的公路管理、養(yǎng)護體系，完善有利農(nóng)村公路安全運營的保障體系，探索建立適應新時期農(nóng)村發(fā)展的公路交通運輸模式。

結合實際，因地制宜。按照“誰受益、誰負責、誰管理”的原則，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）發(fā)揮項目建設主體作用，在項目前期工作中簡化流程，節(jié)約時間，在技術執(zhí)行標準方面，將設計和實際相結合，重視操作性和成效性。

據(jù)了解，按照市委、市政府到2016年末全面實現(xiàn)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）100%、建制村100%通硬化路；村民小組全面實現(xiàn)硬化；鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、建制村全面通客運班車的要求和兩個“百天”的工作倒計時要求，全面完成全市農(nóng)村公路硬化工作。主要目標是面向全市11個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）65個行政村688個自然村。其中，建設內(nèi)容包括香格里拉市共有的11個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)） 55 個行政村，7個居民委員會688個自然村，農(nóng)村公路項目庫有自然村公路2691.2公里。其中，需要硬化的30戶以上的自然村公路有800.103公里，需要爭取計劃實施。按照在2016年實現(xiàn)該市11個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、 65 個行政村、688個自然村通硬化公路的目標，以“先易后難”為原則，在通公路方面，第一個一百天首先完成30戶以上4公里以下的自然村公路硬化建設任務275.882公里，第二個一百天完成30戶以上4公里以上的自然村公路硬化建設任務524.281公里。

建設中，該局遵循“充分利用老路資源，著重提高路面等級，完善防護排水設施，增強晴雨通行能力”發(fā)展思路，嚴格實施農(nóng)村公路建設各項設計規(guī)范和技術標準，確保通鄉(xiāng)鎮(zhèn)瀝青或水泥路按照四級公路雙車道標準設計建設、通村硬化路按照四級公路單車道標準設計，建設路面寬度不小于4.5米、通組公路建設路面寬度不小于3.5米。逐年實施公路“生命安全”工程，原則上優(yōu)先安排客運班車發(fā)行線路和建制村通村公路。重點整治急彎陡坡、臨崖臨水、穿越村鎮(zhèn)學校及其他事故多發(fā)路段的安全隱患，完善安全保障設施，不斷改善農(nóng)村交通安全運行狀況。

資金籌措方面，采取加快建立公共財政分級投入為主，多渠道籌措為輔的農(nóng)村公路建設資金籌措機制，加大農(nóng)村公路建設資金投入力度，積極爭取農(nóng)村公路示范縣（市）和國家、省級、州級資金支持，加快農(nóng)村公路建設步伐。