項(xiàng)目施工單位慶祝導(dǎo)洞貫通。

香格里拉網(wǎng)訊 （記者 楊勇） 作為香德二級(jí)路整個(gè)工程項(xiàng)目的重點(diǎn)和難點(diǎn)所在，白馬雪山1號(hào)、3號(hào)隧道的建設(shè)一直備受關(guān)注。11月28日上午11時(shí)28分，從項(xiàng)目指揮部傳來(lái)好消息，經(jīng)過(guò)818天的艱苦奮戰(zhàn)，由中鐵十二局承建的香德二級(jí)公路五合同段白馬雪山3號(hào)隧道導(dǎo)洞順利貫通。

導(dǎo)洞的貫通具有重要意義，將提高主洞作業(yè)面，加快主洞建設(shè)進(jìn)度。按照目前工程進(jìn)度計(jì)算，3號(hào)隧道全線有望于明年1月底貫通。

據(jù)了解，白馬雪山1號(hào)、3號(hào)隧道海拔都在4000米以上，被交通部專家評(píng)價(jià)為國(guó)內(nèi)同等海拔條件下，長(zhǎng)度最長(zhǎng)、環(huán)境最惡劣、地質(zhì)條件最復(fù)雜、水文條件最復(fù)雜、施工難度最大的隧道工程，其中3號(hào)隧道主洞全長(zhǎng)3951米、平行導(dǎo)洞3980米。3號(hào)隧道項(xiàng)目總工程師肖三民說(shuō)：“該標(biāo)段屬二次招標(biāo)，我公司于2013年9月進(jìn)場(chǎng)，施工面臨諸多問(wèn)題，一是對(duì)原承建單位的工程建設(shè)重新進(jìn)行缺陷整治；二是吸取原單位的施工教訓(xùn)，在確保工程進(jìn)度的同時(shí)保證施工安全，該隧道地質(zhì)復(fù)雜，巖石破碎易坍塌，而洞內(nèi)地下水較多，施工難度在國(guó)內(nèi)隧道建設(shè)中也少見(jiàn)；三是高原缺氧，由于技術(shù)人員和工人來(lái)自內(nèi)地，要適應(yīng)高海拔作業(yè)、高強(qiáng)度工作，對(duì)個(gè)體是嚴(yán)重考驗(yàn)，尤其是隧道內(nèi)更為缺氧，只有平原的40%，這種情況還影響機(jī)器，不能完全發(fā)揮作用，施工報(bào)廢率高；四是雪山冬季施工難，有時(shí)候一場(chǎng)大雪能把剛建好的工棚埋了，一場(chǎng)大風(fēng)能把材料吹走，在這種低溫、大風(fēng)情況下，還要保證施工質(zhì)量，難度可想而知?！?/p>

面對(duì)不同于平原隧道施工的難度和挑戰(zhàn)，該項(xiàng)目部通過(guò)一年的探索，提出了一統(tǒng)一、兩改變、三調(diào)整、兩加強(qiáng)的“1232”高原隧道施工管理新模式，確保工程進(jìn)度和質(zhì)量?！耙唤y(tǒng)一”即統(tǒng)一思想，全體施工人員正確認(rèn)識(shí)施工的復(fù)雜性、艱難性以及該工程對(duì)迪慶的重要意義，增強(qiáng)全體人員的使命感、責(zé)任感，決心打贏攻堅(jiān)戰(zhàn)?！皟筛淖儭奔磩趧?wù)管理模式的改變、科學(xué)施工理念的改變。機(jī)械設(shè)備由項(xiàng)目部統(tǒng)一購(gòu)買或租賃，材料由項(xiàng)目部統(tǒng)一供應(yīng)，對(duì)工人采取“三同步”原則，即工人住房標(biāo)準(zhǔn)與項(xiàng)目管理人員同步、工人供暖供氧條件與項(xiàng)目部同步、工人工資由項(xiàng)目部同步發(fā)放，針對(duì)高原隧道施工特殊性，還采取了新的“三調(diào)整開(kāi)挖法”，確保施工安全和進(jìn)度。“三調(diào)整”，即目標(biāo)調(diào)整、方案調(diào)整、要素調(diào)整。根據(jù)實(shí)際施工情況，調(diào)整每月施工進(jìn)度，確保在合同期內(nèi)按時(shí)完成。按照遵循客觀、講究科學(xué)、嚴(yán)格落實(shí)的原則，控開(kāi)挖、快封閉、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、早閉合、緊襯砌的隧道施工“十八字”方針，制定施工方案。把身體條件好、管理經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)技能和責(zé)任感強(qiáng)的人員調(diào)整到施工一線，靠前指揮，并按照120％配置作業(yè)人員；選用適應(yīng)高原的機(jī)械作業(yè)，減輕人工勞動(dòng)強(qiáng)度?！皟杉訌?qiáng)”，即加強(qiáng)安全質(zhì)量管理、加強(qiáng)施工進(jìn)度管理。

項(xiàng)目經(jīng)理帥建兵說(shuō)，雖然后續(xù)主洞施工任務(wù)依然艱巨，但我們已經(jīng)攻克了高海拔特長(zhǎng)軟弱圍巖隧道施工這一難題，打通了導(dǎo)洞，增加了作業(yè)面，根據(jù)合同規(guī)定2016年2月29日完成3號(hào)隧道，按照目前工程進(jìn)度計(jì)算，3號(hào)隧道建設(shè)有望于明年1月底提前完成。