云南省道路運輸管理局黨委書記江河云參加“金色熱線”節(jié)目

“要解決黑車的問題，就要從社區(qū)、從政府層面，從整個社會層面來解決這些人的就業(yè)問題，‘一打、一壓、一疏’徹底的解決黑車的營運問題。”9月4日，云南省道路運輸管理局黨委書記江河云率隊參加“金色熱線”，就近期社會關注度很高的“黑車”問題等進行解答。

打擊黑車的同時要解決黑車司機的就業(yè)問題

近期，媒體報道了很多年輕女性“因乘坐黑車而遭遇不幸”的新聞，9月4日，網(wǎng)友就黑車問題對云南省道路運輸管理局進行提問，“玉溪的摩的、黑的遍地都是，我開出租車將近10年的時間了，想問問這個問題是哪個部門管？”玉溪的廖先生問到。 “最近我們聽到很多新聞，坐黑車出了很多事件，小女孩打了黑車以后就不知所向了，等找到以后就不在了。這些現(xiàn)象讓我們聽起來挺害怕的?！本W(wǎng)友對黑車安全表示擔憂。

對此，江河云表示，“黑車”屬于“非法運營”，之所以出現(xiàn)“黑車”，是因為“個性化需求”越來越成為市民的首選，同時公共交通的覆蓋面還不夠全面。

“很多人為了圖方便，為了個性化需求而避免乘坐公共交通，同時，我們的公交營運方面提供的有效供給的確是不夠的，第一，公共交通在時段上不是24小時全覆蓋，第二，公交營運路線也不是100%路線全部能覆蓋?！苯釉普f，“在沒有滿足老百姓出行要求的時候，黑車就產(chǎn)生了?！?有網(wǎng)友表示，對于黑車的治理存在“一陣風”的現(xiàn)象，打擊力度有待加強，對此江河云表示，目前黑車的存在方式不僅僅是“黑的士”、“黑摩的”，長途客運里也存在“黑客運”，

“我們感覺，從現(xiàn)有的做法來看，首先是抓住人流量比較大、客源比較集中的客運站、地鐵站、火車站、飛機場作為重點治理的一個地段。通過定點治理可能還要延伸到我們動態(tài)治理，叫做常態(tài)化治理。從而打擊非法運營?！苯釉普f。

同時，江河云提到，黑車的治理還要考慮到黑車司機的問題。

“對于開黑車這些人怎么辦？有的反映，黑車司機也是為了生活，所以，要真正治理黑車，還要從從社區(qū)、從政府層面，從整個社會層面來解決這些人的就業(yè)問題，‘一打、一壓、一疏’徹底的解決黑車的營運問題?！苯釉普f，還要通過宣傳手段，號召身邊的人不要選擇乘坐“黑車”。

提升公交站點覆蓋面

一方面是黑車安全事故頻發(fā)，一方面是打車難，網(wǎng)友表示，“不坐黑車確實是應該提倡，但是有的時候有事，不得不出行，出行以后的哥又不來，公交車等不著，這個時候怎么辦？”

為了緩解“出行難”、“打車難”的問題，江河云表示，昆明市已經(jīng)采取“電招”服務，目前各州市縣都將逐步推行“電招”服務。但是網(wǎng)友反映“電招”服務也并沒有從根源上真正解決“打車難”問題。

“因為這是新生事物，才剛剛開始，大家要理解。可能我們投入還不夠，我們的重視程度還有一些偏頗，但是它畢竟是一種有益的嘗試?！苯釉普f。

據(jù)江河云介紹，目前參加“電招”服務的車輛數(shù)有限，首先是投入量不夠；其次是在電招過程當中，可能出現(xiàn)了時間節(jié)點的差異，如網(wǎng)絡接通的時效性和操作人員臨時處置的能力還跟不上現(xiàn)在社會發(fā)展的需求。

“但是針對這些問題，云南省人民政府在上個月28號已經(jīng)出臺了《關于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的實施意見》，它能夠從政府的層面、社會的層面來統(tǒng)籌解決網(wǎng)友和聽眾朋友提到的關于城市交通的一系列問題?！苯釉普f。

據(jù)江河云介紹，云南省人民政府提出在2020年全省城市人口達到100萬以上的城市，就要實行中心城市公交站點500米的全覆蓋。

“這個全覆蓋的概念是什么？就是間距在500米之內(nèi)就要設置相應的公交站點，這是第一個硬指標；第二、公共交通出行占機動化出行的比例要達到60%左右。”江河云說。

據(jù)江河云介紹，昆明市目前的城市公共交通出行的承擔率只達到15%，公共交通的建設任務非常重。

“因此我們的公共交通建設還有很重的任務，同時，云南省人民政府要求的發(fā)展目標是100萬人口以下的城市也要比照上述硬指標來貫徹落實，要進一步完善城市公共交通?！?江河云說。(云南網(wǎng))

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