高速路收費(fèi)一直都是讓人頭疼的問題。近日，全國(guó)糾風(fēng)工作電視電話會(huì)議在北京召開，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)馮正霖在會(huì)上表示，正認(rèn)真研究重大節(jié)假日收費(fèi)公路免收通行費(fèi)有關(guān)問題，按程序報(bào)批后爭(zhēng)取盡快實(shí)施。另外，交通運(yùn)輸部還將研究取消一級(jí)公路和經(jīng)營(yíng)性二級(jí)公路收費(fèi)的可行性、時(shí)機(jī)和保障措施。加快修訂《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》，年底前將修訂稿報(bào)國(guó)務(wù)院法制辦審查，同時(shí)研究制定收費(fèi)公路信息公開辦法、價(jià)格形成機(jī)制等規(guī)章制度。

　　報(bào)省政府同意才可實(shí)施

　　云南是否會(huì)取消一級(jí)公路和經(jīng)營(yíng)性二級(jí)公路收費(fèi)?昨日，省交通運(yùn)輸廳表示，目前還沒接到正式的文件通知，一旦接到交通運(yùn)輸部的通知，將認(rèn)真執(zhí)行?！案魇∨c各省的公路情況不一樣，如何取消，也是要交通運(yùn)輸部研究制定并出臺(tái)方案，之后各省在根據(jù)自己的情況做出方案，并報(bào)批省政府，政府同意的情況下，才可實(shí)施?！?/p>

　　此前曾有媒體報(bào)道，由于政府還貨二級(jí)公路取消收費(fèi)，大量貨車轉(zhuǎn)移到二級(jí)公路，高速公路通行費(fèi)收入大幅減少，而云南高速公路的收費(fèi)在全國(guó)都是偏低的，省交通運(yùn)輸廳擬提高的高速公路通行費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)，客車每車每公里從0.43元上調(diào)為0.53元，貨車每噸每公里從0.08元上調(diào)為0.11元。

　　如果今后云南的一級(jí)公路也取消收費(fèi)，那么高速公路收費(fèi)會(huì)不會(huì)做調(diào)整?省交通運(yùn)輸廳表示，這個(gè)問題不太清楚，高速公路收費(fèi)調(diào)整是省政府和物價(jià)部門來決定的。

　　官方數(shù)據(jù)顯示，截至去年底，全國(guó)高速公路總里程達(dá)8.5萬(wàn)公里，公路網(wǎng)總里程則突破400萬(wàn)公里“大關(guān)”。目前，云南收費(fèi)公路有高速公路、一級(jí)公路和唯一一條經(jīng)營(yíng)性的二級(jí)公路(石安公路)。石安公路有限責(zé)任公司表示，石安公路1990年通車，1997年經(jīng)營(yíng)權(quán)被轉(zhuǎn)讓給萬(wàn)通公司，經(jīng)營(yíng)權(quán)為12年。按當(dāng)時(shí)省發(fā)改委批復(fù)的收費(fèi)年限，應(yīng)于今年6月30日結(jié)束收費(fèi)。但石安公路分三段：從安寧到關(guān)上段為一級(jí)公路;從關(guān)上到小石壩段為機(jī)動(dòng)車專用道;從小石壩至石林段為二級(jí)公路，作為一條經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)一級(jí)和二級(jí)混合公路，按國(guó)家相關(guān)規(guī)定，石安公路收費(fèi)年限最長(zhǎng)可到2020年，因此，省政府續(xù)批了5年收費(fèi)期限，這條120公里的經(jīng)營(yíng)性二級(jí)公路到2014年6月才將結(jié)束收費(fèi)。

　　取消收費(fèi) 管養(yǎng)將成問題

　　省交通運(yùn)輸廳坦言，政府還貸二級(jí)收費(fèi)公路規(guī)模過大、站點(diǎn)過大，里程和收費(fèi)站分別占全省收費(fèi)公路總里程的57.8%和收費(fèi)站點(diǎn)的71.3%。此外，從建設(shè)資金籌措渠道看，全省高等級(jí)公路基本都是依靠收費(fèi)公路政策發(fā)展起來的。取消二級(jí)公路收費(fèi)后，云南失去利用二級(jí)公路收費(fèi)權(quán)質(zhì)押貸款的平臺(tái)，失去利用收費(fèi)管理養(yǎng)護(hù)二級(jí)公路的資金來源。

　　如果云南的一級(jí)公路取消收費(fèi)，是否也會(huì)面臨著同樣的困難?交通專家張利民認(rèn)為，這種情況很有可能發(fā)生。如果一旦取消一級(jí)公路，人員安置可以解決，但是今后公路的管養(yǎng)將成為一個(gè)問題，需要交通部門研究制定管養(yǎng)措施。(云南網(wǎng)　趙晨)