春日的金沙江畔，柳青樹綠，梨花枝頭白，碧綠的江水如玉帶流淌。車過松園橋進(jìn)入迪慶藏族自治州地界的虎跳峽鎮(zhèn)，大大小小車輛往來于寬闊的柏油馬路上。司機(jī)扎西說：“過去從昆明到迪慶要走三五天，現(xiàn)在只要１０多個(gè)小時(shí)，真是‘鐵牦牛’駛上了快車道?！?/font>

　　扎西介紹，前面山腰懸崖峭壁上是迪慶最險(xiǎn)的道路“十二欄桿”，還有汽車最難開的“冷凍坡”，車行在上面如在魚背上開車，聽得坐車的人一個(gè)個(gè)提心吊膽，扎西開心地說“不用怕，那都是過去的老路了，現(xiàn)在的路可好走了。”汽車飛奔向前，很快就到了香格里拉縣城。

　　５０多年來，迪慶州不僅打通和修好通往外面的路，更是為村村寨寨修通了致富路。

　　羊拉鄉(xiāng)規(guī)吾村５７歲的西老，在村頭放牧著幾匹騾子，望著村前通往山外的彈石路，感慨地說：“公路修到家門口，我下崗了，再也不用翻越白馬雪山了?！彼钱?dāng)?shù)赜忻摹榜R鍋頭”，趕了幾十年騾馬，為鄉(xiāng)親們運(yùn)送生活物資。

　　羊拉鄉(xiāng)被稱為“云南北極”，是云南省最后通公路的鄉(xiāng)之一，直到２０００年這里的農(nóng)牧民才第一次看到汽車?！斑^去到州府香格里拉縣城要走半個(gè)月，現(xiàn)在只要半天時(shí)間?！编l(xiāng)親們說得很舒心。

　　２００８年底，迪慶州累計(jì)完成農(nóng)村公路建設(shè)投資５８９１７萬(wàn)元，建設(shè)７個(gè)通鄉(xiāng)油路項(xiàng)目３３９．９公里；建設(shè)４１個(gè)通達(dá)工程項(xiàng)目４９７．８公里；全州農(nóng)村公路里程達(dá)３４７３公里，全州１７６個(gè)行政村，已有５３個(gè)行政村通油路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路率達(dá)６０％，實(shí)現(xiàn)全州建制村１００％通公路的目標(biāo)。迪慶州還將構(gòu)建“一條大動(dòng)脈、兩條大干線、九個(gè)大通道”的高等級(jí)交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)州內(nèi)國(guó)道高等級(jí)化、出口通道和縣鄉(xiāng)村組道路油路化，四通八達(dá)。

　?。保梗梗鼓辏丛拢常叭?，香格里拉機(jī)場(chǎng)建成，近１０年來，香格里拉機(jī)場(chǎng)已先后進(jìn)行了３次擴(kuò)建。開通了昆明、成都、拉薩、上海等航線，從昆明飛到香格里拉只要５０多分鐘。航線從僅有的１條增加到９條，運(yùn)輸高峰期，一天有１２個(gè)航班起降。目前投資３．７億元的第３次改擴(kuò)建工程正在緊張進(jìn)行。

　　機(jī)場(chǎng)黨委書記、總經(jīng)理蘇有才說：“擴(kuò)建后機(jī)場(chǎng)吞吐量將從原來的１２萬(wàn)人次增加到１２０萬(wàn)人次，貨物吞吐量達(dá)到９６００噸。”

　　壇城廣場(chǎng)邊上的大寶堂網(wǎng)吧里，年輕的藏族姑娘小伙們正在上網(wǎng)。卓瑪姑娘正與遠(yuǎn)在北京的姐姐聊天，還把藏歷土牛新年拍的雪景照片發(fā)到網(wǎng)絡(luò)上，卓瑪高興地說：“我們與世界同在?！?/font>

　　上月結(jié)束的省兩會(huì)上又傳來好消息，總投資９２億元，全長(zhǎng)１３８公里的麗江到香格里拉的鐵路將開工建設(shè)，以后從昆明出發(fā)到香格里拉，將實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至。

　　天塹變通途，靠溜索過江、人背馬馱的艱辛歲月在迪慶已成為歷史。一幅公路、鐵路、航空、信息公路構(gòu)成的立體交通壯美畫卷呈現(xiàn)在迪慶高原，香格里拉離世界越來越近。（來源：云南日?qǐng)?bào)）