最近幾天，細(xì)心的市民發(fā)現(xiàn)，昆明街頭的公交車(chē)似乎沒(méi)有以前“吵”了，以前動(dòng)不動(dòng)就長(zhǎng)摁喇叭催促車(chē)輛或行人的公交車(chē)忽然變得安靜了。這是怎么回事？記者昨天采訪(fǎng)得知，目前，昆明8成以上的公交車(chē)已經(jīng)裝上喇叭間歇開(kāi)關(guān)，每次摁喇叭只會(huì)響0.5秒，15秒后才能摁響第二次。

　　8成公交車(chē)已裝間歇開(kāi)關(guān)

　　前幾天，市民陳先生遭遇了一起讓他哭笑不得的交通事故：當(dāng)他為避讓前面一輛突然剎車(chē)的轎車(chē)突然打方向時(shí)，他的車(chē)被一輛從后面開(kāi)上來(lái)的公交車(chē)撞壞倒車(chē)鏡。公交車(chē)司機(jī)一臉無(wú)奈地說(shuō)，因?yàn)楣卉?chē)上的喇叭按不響，沒(méi)能及時(shí)提醒前方車(chē)輛，才導(dǎo)致這起小事故。公交車(chē)?yán)葹槭裁床豁懥?？原?lái)，為了減少噪聲污染，昆明公交集團(tuán)從去年底開(kāi)始就禁止公交司機(jī)在城市行車(chē)過(guò)程中鳴笛，甚至拆除了部分公交車(chē)的喇叭線(xiàn)，“當(dāng)時(shí)公交司機(jī)一下車(chē)就大聲抱怨‘又是喇叭不響闖的禍’，原來(lái)頭一天，就有司機(jī)因?yàn)橥瑯拥脑虬l(fā)生了交通事故。”陳先生說(shuō)，禁止公交司機(jī)長(zhǎng)鳴笛是好事，但把喇叭線(xiàn)拆了未免有些矯枉過(guò)正，畢竟昆明城里車(chē)多人多，完全不用喇叭還是不行。

　　“那是去年12月部分車(chē)隊(duì)采取的方法。”相關(guān)人員透露，為了盡快矯正公交司機(jī)長(zhǎng)鳴笛的壞習(xí)慣，確實(shí)有部分線(xiàn)路把公交車(chē)的喇叭線(xiàn)切斷了。這樣做有一定道理，因?yàn)楫?dāng)駕駛?cè)擞龅綘顩r時(shí)，通常第一反應(yīng)都是摁喇叭，只有當(dāng)鳴笛沒(méi)有用時(shí)，才會(huì)去踩剎車(chē)，相比起來(lái)，如果沒(méi)有喇叭，司機(jī)們養(yǎng)成習(xí)慣一遇狀況就踩剎車(chē)的話(huà)，安全系數(shù)會(huì)更高一些。

　　當(dāng)然，完全沒(méi)有喇叭是行不通的，因此公交集團(tuán)已經(jīng)開(kāi)始為全公司3000多輛公交車(chē)安裝喇叭間歇開(kāi)關(guān)，并規(guī)定在市內(nèi)駕車(chē)時(shí)盡量不要鳴笛，目前已經(jīng)有超過(guò)80%的公交車(chē)安裝了喇叭間歇開(kāi)關(guān)。

　　公交規(guī)定長(zhǎng)摁喇叭是陋習(xí)

　　據(jù)了解，從今年1月1日起，公交集團(tuán)提出了公交司機(jī)需要杜絕的“八項(xiàng)陋習(xí)”，其中就包括長(zhǎng)鳴笛、無(wú)理由鳴笛、司機(jī)見(jiàn)面鳴笛打招呼一項(xiàng)。

　　2008年底公交集團(tuán)就開(kāi)始宣傳和整治八項(xiàng)陋習(xí)，一線(xiàn)駕駛員還簽名承諾不長(zhǎng)鳴笛。自從裝上了喇叭間歇開(kāi)關(guān)后，再加上公司要求公交司機(jī)在經(jīng)過(guò)鬧市區(qū)時(shí)，盡量不要鳴笛的要求，這項(xiàng)陋習(xí)勢(shì)必會(huì)有大改觀(guān)。另外，公交集團(tuán)各分公司還自己制定了相應(yīng)的處理辦法，對(duì)依舊鳴笛催促的司機(jī)進(jìn)行待崗、停發(fā)獎(jiǎng)金等處罰。

　　■ 新聞鏈接

　　2009年1月1日起，機(jī)動(dòng)車(chē)禁止在昆明市二環(huán)路以?xún)?nèi)鳴笛（特種車(chē)輛在執(zhí)行消防、救護(hù)、工程搶險(xiǎn)、公安警備等任務(wù)時(shí)除外）。在禁鳴區(qū)域，遇到緊急情況需要鳴笛時(shí)，一次鳴笛時(shí)間不得超過(guò)0.5秒，連續(xù)鳴笛不得超過(guò)3次，嚴(yán)禁車(chē)輛長(zhǎng)鳴喇叭，違反將根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)對(duì)駕駛員處以100元罰款。（來(lái)源：春城晚報(bào)）