距北京約12000公里的南極,是本報(bào)聯(lián)合南湖國旅推出的“全球環(huán)保行”的最后一站。 11月28日,在經(jīng)過近30小時(shí)的飛行后,本報(bào)記者搭乘挪威海達(dá)路德公司的前進(jìn)號(hào)郵輪經(jīng)德雷克海峽進(jìn)入南極,對(duì)南極半島進(jìn)行了為期8天的實(shí)地探訪。記者發(fā)現(xiàn),人類腳印踏上南極雖已近200年,但人類在南極的活動(dòng)本身并未對(duì)南極造成很大的影響。不過,南極冰原卻正在遭受著千里之外的工業(yè)社會(huì)的“折磨”,全球變暖已經(jīng)成為懸在南極頭頂?shù)摹斑_(dá)摩克利斯”之劍。 南極半島變暖速度是全球均值5倍 南緯63度以北未見浮冰 冰海雪原,這是南極給世人的普遍印象。 而南極無冰,卻是記者初入南極的第一觀感。 11月30日,記者乘坐的前進(jìn)號(hào)郵輪越過南緯60度,正式進(jìn)入南極區(qū)域,而一直到下午4時(shí)登陸南緯62度59分的迪塞普申島,記者都沒在海面上見到一塊浮冰。 12月1日凌晨4時(shí)左右,記者到甲板上轉(zhuǎn)了一圈,但依舊沒看到任何浮冰。凌晨4時(shí)36分,記者終于看到本次南極行的第一塊浮冰,但其露在水面的冰體面積很小,在水中上下起伏著,差點(diǎn)被記者誤認(rèn)為是海浪。至凌晨5時(shí)多,水面的浮冰逐漸增多,但據(jù)記者目測(cè),水面冰體直徑超過5米以上的冰塊不超過總量的10%,絕大多數(shù)都是小冰塊。 7時(shí)50分左右,郵輪駛進(jìn)安德沃德灣。這時(shí)海面上的浮冰陡然增多,并且不時(shí)可以看到一兩座水面冰體直徑超過一兩百米的大型冰山。 由于天氣情況較好,我們可以清楚看到兩岸都是覆蓋著巨大冰蓋的巍峨雪山,在雪山靠近海面的地方,由于大量冰塊脫落,已裸露出大面積的褐色山體,使得冰蓋成巨齒狀不規(guī)則地籠罩在山巖上。據(jù)郵輪上的地質(zhì)學(xué)家斯蒂芬介紹,幾年前,這些冰蓋都還能順著山體一直延伸入海。 安德沃德灣深處、南緯64度50分的納克港,是本次記者南極行中唯一有可能登上南極大陸的地點(diǎn)。但當(dāng)日由于風(fēng)速過大,郵輪被迫從納克港撤出。 12月2日,我們的郵輪臨時(shí)聯(lián)系上附近一個(gè)小島上的烏克蘭維爾拉茨斯基院士考察站,并獲允許上島參觀。該考察站位于南緯65度15分,也是記者本次南極行抵達(dá)的最南端。 這個(gè)考察站保存有南極半島西海岸從1945年到2004年的詳細(xì)氣溫變化表。從圖表上看,南極半島西海岸的地表溫度呈波浪形變化,但總體趨勢(shì)是暖化:在60年的時(shí)間里,該區(qū)域溫度升高了2.5度。其中,1963~1975年氣溫上升最為明顯,1984年至2004年則出現(xiàn)了幾個(gè)明顯的高溫期。而記者查找資料獲悉,在整個(gè)20世紀(jì),地球的平均地表溫度也僅僅上升了大約0.6度。如果按照同一時(shí)間區(qū)比較的話,則南極半島西海岸的暖化程度是全球均值的5倍以上。 3日,當(dāng)郵輪重返安德沃德灣試圖再次登陸納克港時(shí),同一片海域已發(fā)生了令記者瞠目結(jié)舌的變化。凌晨5時(shí)30分,記者上到七層甲板,當(dāng)時(shí)水面霧氣很大,能見度并不高,但僅在視線所及范圍內(nèi),記者已看到七八座水面直徑長(zhǎng)達(dá)200米以上的浮冰,海面上更是白茫茫一片,布滿細(xì)小的冰塊碎片。如不是親眼所見,記者根本不敢相信,不到兩天的時(shí)間,竟會(huì)有那么多的冰塊脫落。 氣候變暖 凍雨頻頻小小企鵝受害最深 南極變暖導(dǎo)致的冰雪大面積融化已在某種程度上導(dǎo)致部分企鵝流離失所。 12月2日,記者登陸南緯65度10分的彼得曼島。在登陸前,船上的加拿大鳥類學(xué)家安迪告訴我們,這可能是在本次南極行中,唯一有機(jī)會(huì)看到阿德利企鵝的登陸點(diǎn)??稍谛u上,記者看到的卻更多是眼部有一撮白色絨毛的巴布亞企鵝。 對(duì)此,安迪對(duì)記者解釋說,根據(jù)記錄,在1903年~1904年間,彼得曼島上是沒有巴布亞企鵝的,即便在1993年他第一次踏足彼得曼島時(shí),島上企鵝也以阿德利企鵝為主。但這兩年來,或許是出于氣候暖化的影響,在原有棲息地冰層融化后,相對(duì)更能適應(yīng)較暖和天氣的巴布亞企鵝逐漸“入侵”阿德利企鵝的領(lǐng)地,并占領(lǐng)了島上大部分領(lǐng)土,使得彼得曼島成為世界上最南端的巴布亞企鵝積聚地。 然而就在彼得曼島上,記者發(fā)現(xiàn),其雪山與冰層也呈現(xiàn)縮減趨勢(shì),近海的陸地上,冰層已明顯消融并露出其下褐色的地基,在一群企鵝聚集地附近,冰面已出現(xiàn)大面積裂縫,隨時(shí)可能崩塌。很難想象,如果南極半島氣溫持續(xù)暖化,彼得曼島上冰層融化一旦加劇,巴布亞企鵝是否將被迫繼續(xù)南遷。 根據(jù)報(bào)道,即便在深入南極腹地的東部冰原,在《帝企鵝日記》的拍攝點(diǎn),2006年12月,當(dāng)美國華盛頓大學(xué)生物學(xué)教授波爾斯曼來到這里時(shí),也發(fā)現(xiàn)這片帝企鵝的“樂土”已經(jīng)消失,放眼望去根本看不到小的帝企鵝,冰山只剩下十來座。今年10月,世界自然基金會(huì)(WFF)發(fā)布的一項(xiàng)報(bào)告則稱,如果世界溫度上升兩攝氏度,則半數(shù)以上的南極企鵝種群都將減少或者滅絕,其中便包括帝企鵝。因?yàn)楸鶎尤诨顾鼈兪チ藫狃B(yǎng)幼仔的場(chǎng)所,并減少了它們的食物來源。 氣候變暖帶給企鵝的,不僅僅是流離失所,還有死亡。 據(jù)悉,南極極度的高寒使得雨水在降落至地面之前便多數(shù)凝結(jié)成了雪花,因此南極地區(qū)很少下雨,南極也因此被稱為“白色沙漠”。但近年來,由于氣溫升高,南極地區(qū)連續(xù)爆發(fā)反常暴風(fēng)雨,而這種暴風(fēng)雨較暴風(fēng)雪更為冰冷刺骨,因此常被稱為“南極凍雨”。 11月30日下午4時(shí),記者首次登陸南極半島便領(lǐng)教到了南極凍雨。 30日記者登陸的迪塞普申島是一個(gè)火山島,地面氣溫高達(dá)4攝氏度,是記者在南極期間遇到的最高溫,然而由于下著雨,這一天反而是記者南極行感覺最冷的一天。刺骨的凍雨直往身體里鉆,整個(gè)人在凍雨里直打哆嗦。 而對(duì)南極小企鵝而言,南極凍雨更是意味著死亡。尤其是初生的阿德利企鵝,其身上只有一層薄薄的絨毛,直至40天大時(shí),才能長(zhǎng)出有防水功能的羽毛。在連續(xù)多日的暴風(fēng)雨期間,一旦父母外出覓食,小企鵝就會(huì)被淋至全身濕透,最后可能被活活凍死。今年年初,南極凍雨已凍死了成千上萬只新生小企鵝,科學(xué)家認(rèn)為,若暴雨氣候持續(xù),阿德利企鵝數(shù)目可能大減八成,甚至在10年內(nèi)絕種。 對(duì)此,紐約探險(xiǎn)家喬·鮑爾馬斯特說,“每個(gè)人都說南極冰川正融化,但日復(fù)一日的大雨才是這里的全新現(xiàn)象。企鵝們腳下都是下一代的尸骸,這是我所見過氣候變化最令人震撼以及最直接的證據(jù)?!? 看著在風(fēng)雨中蜷縮著的企鵝,記者突然想起《帝企鵝日記》宣傳口號(hào)里的一句話“在最艱苦的地方,愛也能找到一條出路”。不知在南極冰冷刺骨的凍雨中,企鵝是否依舊能為自己、為愛找到一條出路。 記者手記 烏茲懷亞:離海500米遠(yuǎn)卻沒活海鮮吃 11月28日,我們抵達(dá)地球最南端的城市——阿根廷的烏茲懷亞,并將從此登船前往南極。 由于離登陸時(shí)間尚早,我們興致勃勃地跑到小城里唯一一家中餐廳——彩虹餐廳里,打算點(diǎn)一只當(dāng)?shù)刂闹┲胄?。不料卻被告知,這里所有的海產(chǎn)品全是冰鮮??纯创巴?,沿街而下不到500米就是大海,守在海邊為何卻吃不到活海鮮?與餐廳老板徐斌的話題由此打開。 徐斌告訴記者,每年11月到來年2月中旬駛向南極的船只中,有75%都是從烏茲懷亞離港的。據(jù)他所知,去南極的郵輪一般一個(gè)旅游季節(jié)要跑10趟左右,從南極返港后,基本都要在烏茲懷亞裝載、補(bǔ)充食物,為下一趟航行做準(zhǔn)備。為了防止非南極本土的物種、病菌等隨著郵輪被帶入南極,烏茲懷亞出售的所有生鮮食物都要進(jìn)行高溫或低溫滅菌、滅活處理。因此不僅海產(chǎn)品全是冰鮮,就連蘿卜、土豆等都要清洗后用袋封裝好才能上市出售。 徐斌還告訴記者,可能是因?yàn)榕c南極只有一海之隔的原因,為了制止污水流入大海,當(dāng)?shù)卣贫朔浅?yán)格的排污標(biāo)準(zhǔn),并且有專車隨時(shí)在市區(qū)巡邏檢查。有一次,店里新去的員工為了圖方便,直接在店門口用火堿清洗用于燒烤羊肉的煙囪,污水沒有排入專用排污通道,結(jié)果被巡邏車抓個(gè)正著,并被罰款。 9天后,記者從南極返回烏茲懷亞。在烏茲懷亞機(jī)場(chǎng),陽光下,一些工人正在翻修候機(jī)大廳,將其人字形的斜坡屋頂全部更換為太陽能片。記得才到烏茲懷亞時(shí),當(dāng)?shù)氐膶?dǎo)游告訴我們,這個(gè)小城一年有兩百多天都是陰雨天,但即便如此,當(dāng)?shù)厝艘膊辉阜艞壚锰柲軄頊p少能源污染的機(jī)會(huì)?;蛟S,對(duì)于世界上最靠近南極的烏茲懷亞人來說,他們比我們更清楚環(huán)保意味著什么。(來源:廣州日?qǐng)?bào))? |