平穩(wěn)行駛的城市出租車上播報著2016年迪慶州政府工作成績：2016年，迪慶州地區(qū)生產(chǎn)總值達180.6億元，是2011年的1.9倍。

據(jù)2017年2月23日《迪慶日報》頭版頭條報道，截至2016年底，迪慶州公路通車里程達6000多公里。

記者還曾收到過這樣一條推送：“十二五”時期，迪慶公路投資累計完成204.24億元，為“十一五”投資數(shù)的3.9倍，已初步形成以公路為基礎(chǔ)、航空和內(nèi)河航運為補充的綜合交通運輸體系。

面對日新月異的交通條件變化，不由感嘆，短短幾年時間，迪慶的經(jīng)濟，特別是交通領(lǐng)域發(fā)生了如此巨大的改變。這樣的變化對于我們這一代人來說感觸深刻，但對于與自治州一起成長的老一輩來說，那完全是穿越了歷史。

有了連接橋天塹變通途

60年來，州委、州政府高度重視交通建設(shè)在全州發(fā)展中的基礎(chǔ)性地位和作用，千方百計找項目、找資金、找方法，打通制約迪慶快速發(fā)展的交通瓶頸，努力讓40余萬迪慶人民走上致富奔小康的康莊大道。

哈巴是香格里拉市五境鄉(xiāng)春獨村民小組一名鄉(xiāng)村醫(yī)生，這些年，通過家門口“橋”的變遷，他親眼見證和感受了家鄉(xiāng)的交通巨變。

“自治州成立時，我還是一個懵懂的少年，那時，江面上除了木筏，就再沒其他過江交通工具，更沒有橋，坐木筏到江對岸那簡直是險象環(huán)生，兩岸群眾翹首期盼有一天能改變這樣的生活。

1989年，其春大橋開工建設(shè)，1991年通車，嶄新的大橋呈現(xiàn)在眼前，兩岸群眾歡欣鼓舞，交通發(fā)展也帶動了群眾生活水平逐年提升。如今，歷經(jīng)30年滄桑的其春大橋已不能再承受大噸位車輛運輸。就在這時，尼塔路改擴建工程開工，短短時間，一座全長361米連續(xù)式鋼構(gòu)橋梁建成通車，這變化可以說一年一個樣，三年大變樣。”

“離我們村不遠的霞珠村扎史雄村民小組如今也修通了大橋，除了使用過木筏，上個世紀七八十年代，這個村還建了一座溜索橋使用了30多年，2015年，政府在離溜索不遠處投資近800萬元資金修建了一座新大橋，極大地方便了兩岸群眾出行，從這些細節(jié)可以看出，迪慶的交通建設(shè)不但在大方向上突飛猛進，還在細微之處呈現(xiàn)政府的關(guān)愛?！惫驼f。

如哈巴所說，全州共有29個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，目前已實現(xiàn)通鄉(xiāng)油路和班車全覆蓋；全州193個村（居）民委員會中189個實現(xiàn)道路硬化，硬化率達98%。

曾記得1993年秋，記者小學畢業(yè)從香格里拉市金江鎮(zhèn)前往中甸縣城上初中，好不容易搭乘到的客車在漫天沙塵的土路上顛簸了六七個小時，終于到達目的地，下車時，乘客全都灰頭土臉，狼狽不堪。如今再回金江，車輛行駛在平坦的柏油路上，窗外綠油油的莊稼地和一個個美麗的村莊構(gòu)成一個個美不勝收的畫面，讓人恍如隔世。

加密加寬的道路讓迪慶發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?/p>

古話說，有人的地方就有路。路是人與外界溝通交流的一個必備條件。而現(xiàn)代社會中，“路”有了新的內(nèi)涵，道路通達條件好，經(jīng)濟社會發(fā)展層次就高，人們與外界的交流也愈頻繁，隨之人的思想觀念、思維方式等都更加開闊。正因如此，路對于一個地方來說意義重大。

迪慶在歷史上是西南“茶馬古道”的要沖，是東部藏區(qū)重要的物資集散地和商轉(zhuǎn)站，也是云南省進出西藏的咽喉。隨著區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展，迪慶在日益形成的滇川藏區(qū)域經(jīng)濟中開始顯現(xiàn)出其獨特的影響力，這樣的影響力也不斷在交通變遷中顯現(xiàn)。

建州前，迪慶境內(nèi)沒有一條真正意義上的公路，各族群眾一直依靠人背馬馱穿行在高山峽谷間。1952年，黨和政府帶領(lǐng)翻身解放的維西群眾修通了巨甸到巖瓦的車馬公路，成為迪慶有史以來的第一條公路。

迪慶州府所在地中甸，進出的道路主要是國道214線，這條路在迪慶境內(nèi)分麗中公路、中德公路、德鹽公路三段修筑，于1956年８月開工。1959年初，通車到德欽縣境內(nèi)奔子欄，年底到德欽縣城。1962年3月，通往西藏芒康縣鹽井鄉(xiāng)。1970年后，又修通到芒康縣城，成為迪慶連接下關(guān)、昆明，通往西藏的主干道。

“十五”之前，山高谷深的迪慶高原，二級公路只有松園橋到中甸縣城一段，彎多路窄、通達能力低是迪慶交通的真實寫照。交通落后嚴重制約著迪慶的發(fā)展。

隨著改革開放，迪慶交通建設(shè)在上級政府部門的關(guān)心支持下，迎來了飛速發(fā)展期?！笆晃濉逼陂g，迪慶州交通固定資產(chǎn)投資累計完成81.5億元。到2010年末，公路里程達5372公里。截至2010年底，迪慶州鄉(xiāng)鎮(zhèn)瀝青、水泥路的比例已達97%，建制村公路通達率達100%，農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)得到全面提升?！笆濉逼陂g，迪慶交通建設(shè)投資達204.24億元，為“十一五”期間投資量的3.9倍。重點項目香麗高速公路全線動工；香德、德維（塔）二級公路基本建成通車。維福公路、德貢公路、羊拉公路、香稻公路、滇川通道等內(nèi)聯(lián)外通工程建設(shè)穩(wěn)步推進。截至2015年底，州內(nèi)已初步形成以國省干線公路為骨架、以農(nóng)村公路為基礎(chǔ)，層次分明、脈絡(luò)清晰的公路網(wǎng)，實現(xiàn)了交通運輸發(fā)展階段從“瓶頸制約”到“基本緩解”的重大轉(zhuǎn)變，為我州“十三五”行業(yè)從“基本緩解”邁向“初步適應”奠定堅實基礎(chǔ)。

香麗高速公路是云南平均海拔最高的一條高速公路，也是云南第一條進藏區(qū)的高速公路。全長140.305公里的香麗高速公路計劃于2019年12月全線建成通車。項目建成后，將有效整合滇西北交通資源，給當?shù)鼐用駧砀玫慕?jīng)濟效益。香格里拉市和麗江市的路程從180公里縮短至149公里，通行時間從3小時縮短至2小時，對加強滇西北旅游資源的聯(lián)動開發(fā)和構(gòu)筑滇川藏“大香格里拉”旅游圈，促進云南旅游業(yè)發(fā)展大有裨益。

預計2020年，迪慶人或?qū)⒂瓉砥谂我丫玫能壍澜煌?，麗香鐵路通車后，從麗江白漢場至香格里拉僅需兩小時左右，行車時間將大幅縮短。此外，線路途經(jīng)站點將串聯(lián)起大理、麗江、香格里拉的旅游線路，助力滇西北旅游業(yè)的發(fā)展，旅客也可一覽滇西北的美景。

高效、快捷的航空運輸工具，是現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展的前提條件之一。1999年建成通航的迪慶機場用兩三公里的跑道把香格里拉和世界連接在一起，機場建成實現(xiàn)了迪慶人清晨在香格里拉喝酥油茶，下午在省城逛大街的夢想。然而，這并不能滿足迪慶人對航空交通的熱切期盼，在各級政府和一代代航空人的努力下，迪慶香格里拉機場成為云南省唯一列入國家口岸發(fā)展“十三五”規(guī)劃的航空口岸，對提升迪慶州對外開放水平，提升“世界的香格里拉”國際知名度，推動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、做大旅游市場具有十分重大的意義。

繪就發(fā)展藍圖未來的交通值得期待

如今，在全省上下建設(shè)面向西南開放重要橋頭堡的高潮中，迪慶加緊大通道建設(shè)，提出了“十三五”期間全州交通運輸發(fā)展思路：以出省通道高速化、出州通道高等化、州內(nèi)公路等級化、農(nóng)村公路通暢化為目標，以前期工作超前做、開工項目抓緊做、在建項目抓實做、規(guī)劃項目提前做為措施，按照“122358”的發(fā)展思路謀劃綜合交通運輸?！?”，即麗香1條鐵路；“2”，即香麗、瀘香2條高速公路；“2”，即依托2江流域發(fā)展水上交通；“3”，即3個機場，提升香格里拉機場的規(guī)模并增強國防功能，繼續(xù)推進德欽機場的前期工作，開展機場選址工作，推動維西通用航空發(fā)展，開展維西通用機場的前期工作；“5”，即5條縱線，虎跳峽—三壩—香格里拉—格咱—大雪山埡口、松園橋—虎跳峽—小中甸—尼西—奔子欄—德欽—佛山—隔界河、松園橋—金江—上江—其宗—五境—江東—奪通—奔子欄—曲宗橋—羊拉—巴塘、瀾滄江江東公路維登—佛山、瀾滄江江西公路維登—溜筒江；“8”，即8條連接線，德貢線、維福線、維通線、維巨線、香維線、尼塔線、滇川線、香稻線。

到2020年，迪慶將實現(xiàn)高速公路通州，80%以上國道實現(xiàn)高等級化，30%省道到達三級，100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村實現(xiàn)道路硬化，100%的50戶以上的自然村實現(xiàn)公路硬化，100%宗教活動場所道路實現(xiàn)硬化，全州公路更加安全、便捷、通暢。

迅猛發(fā)展的迪慶交通事業(yè)猶如映日荷花紅紅火火、光芒四射?，F(xiàn)如今，在迪慶的土地上，大道如網(wǎng)、縱橫交錯；走進今天的迪慶，長路似虹、車流如織。四通八達的交通干線如“經(jīng)絡(luò)”般延伸到四面八方，將迪慶與外界有機地連接起來，以迪慶州府所在地的香格里拉市為中心，以國省干線為支脈，以農(nóng)村公路為末端的公路網(wǎng)鋪就在迪慶大地。這些交通通道猶如條條經(jīng)濟發(fā)展的強勁動脈，縱橫在千里雪域高原，連接著各產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、新農(nóng)村建設(shè)區(qū)域，正在成為助推高原經(jīng)濟區(qū)建設(shè)、托起藏區(qū)百姓走向美好明天的七彩大道。（文/王維韜）

? 新其春橋。

?正在掘進施工中的小中甸隧道。

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