“砥礪奮進的五年”大型成就展開展以來，一件件“大國神器”模型讓參觀群眾十分自豪。下面我們就從陸海空三個方面為您介紹一下這些“大國神器”。準備好你們的雙手，不停地贊贊贊吧！

空中神器可上九天攬月

嫦娥三號探測器

嫦娥三號探測器由著陸器和巡視器（玉兔號）組成。2013年12月2日從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心升空，準確入軌，陸續(xù)開展了“巡天、觀地、測月”科學探測，完成了我國首次地外天體軟著陸任務(wù)，實現(xiàn)了探月工程“繞、落、回”三步走的第二步戰(zhàn)略目標。目前，嫦娥三號探測器仍在繼續(xù)工作，是國際上月面工作時間最長的探測器。

“墨子號”是我國自主研制的世界上第一顆空間量子科學實驗衛(wèi)星，于2016年8月發(fā)射升空，主要應(yīng)用目標是通過衛(wèi)星和地面站之間的量子密鑰分發(fā)，實現(xiàn)星地量子保密通信，并通過衛(wèi)星中轉(zhuǎn)實現(xiàn)可覆蓋全球的量子保密通信。

北斗系統(tǒng)是繼美國GPS、俄羅斯格洛納斯后，全球第三個成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng)?，F(xiàn)已成功應(yīng)用于交通運輸、國土資源、防災(zāi)減災(zāi)、農(nóng)林水利、測繪勘探、應(yīng)急搜救等多個行業(yè)領(lǐng)域和大眾消費領(lǐng)域?，F(xiàn)已啟動“北斗三號”系統(tǒng)建設(shè)，開始全球組網(wǎng)，計劃在2020年前后全面建成。

快舟11號運載火箭由航天科工集團公司制造，計劃在2017年首飛，是快舟系列的“新成員”。采用車載移動發(fā)射方式。起飛質(zhì)量78噸，箭體直徑2.2m，近地軌道最大運載能力1.5噸，700km太陽同步軌道運載能力1.0噸。

“悟空”衛(wèi)星是我國空間科學先導專項的首發(fā)星，由塑閃陣列探測器、硅陣列探測器、BGO量能器和中子探測器組成，總共有7萬多個子探測器，可以高空間分辨、高能量分辨、寬波段地觀測高能電子、伽馬射線等高能粒子。這些觀測結(jié)果有望在暗物質(zhì)研究方面取得突破。

海下神器能下五洋捉鱉

“蛟龍?zhí)枴陛d人深潛器

“蛟龍?zhí)枴陛d人深潛器是目前世界上下潛深度最大的作業(yè)型載人潛水器。2017年6月23日，“向陽紅09”船搭載“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器及其全體科考隊員順利返回青島國家深海基地碼頭。至此，2017年“蛟龍?zhí)枴痹囼炐詰?yīng)用航次歷時138天，安全圓滿地完成了計劃的科學考察任務(wù)，標志著為期5年的“蛟龍?zhí)枴痹囼炐詰?yīng)用航次圓滿收官。

“探索一號”科考船總噸位6250噸，續(xù)航能力大于10000海里，是我國4500米載人潛水器的支持母船，也是萬米深海的海上作業(yè)平臺及支持母船，可支撐萬米載人、無人潛水器的海試及深潛作業(yè)，已完成兩個萬米深淵的科考航次。

“海洋石油981”鉆井平臺榮獲2014年國家科學技術(shù)進步獎特等獎，是中國海油投資60億元，自主建造的第六代深水半潛式鉆井平臺，達到世界領(lǐng)先水平。2012年投入使用以來，完成深水鉆井、完井、測試作業(yè)，標志著我國具備了深水鉆井和測試全套能力。

便攜式水下機器人攻克深水推進器和深水智能控制等核心技術(shù)，具有體積小、操作簡單、性能穩(wěn)定、智能化程度高等優(yōu)勢，打破國外技術(shù)壟斷，實現(xiàn)中國深水無人機產(chǎn)業(yè)的零突破。

“海斗”自主/遙控混合水下機器人是我國首臺全海深無人潛水器系統(tǒng)，5次完成萬米下潛，2016年在馬里亞納海溝最大下潛深度達到10767米，刷新我國水下機器人最大下潛深度和作業(yè)深度紀錄。

陸上神器讓天塹變通途

“復興號”中國標準動車組

我國自主研發(fā)的“神威·太湖之光”超級計算機，全面采用“中國芯”申威26010，是世界上首臺運算速度超過100P的超級計算機，已連續(xù)三次在世界超級計算機Top500排名第一，并于2016年首次榮獲超級計算應(yīng)用領(lǐng)域的諾貝爾獎“戈登·貝爾”獎。

500米口徑球面射電望遠鏡簡稱“FAST”，被譽為中國“天眼”，于2016年9月25日落成，是具有自主知識產(chǎn)權(quán)的射電望遠鏡，球冠張角約為120度，接收面積相當于30個標準足球場，是國際上口徑最大的單天線望遠鏡。

“復興號”中國標準動車組是中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、達到世界先進水平的高速列車，于2017年6月25日正式命名，6月26日在北京南站和上海虹橋站雙向首發(fā)。截至2016年底，我國鐵路營業(yè)里程達12.4萬公里，高速鐵路2.2萬公里以上，全國鐵路復線率和電氣化率分別達到54.9%和64.8%。

港珠澳大橋東接香港國際機場附近的香港口岸人工島，西接臨近珠海、澳門一側(cè)的珠澳口岸人工島、珠海連接線。是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，全長55公里，是世界上最長的跨海大橋。預(yù)計2017年底建成，香港到珠海、澳門將由現(xiàn)在的三個小時車程縮短到半個小時左右。

中國自主研制的首臺400馬力無級變速拖拉機，結(jié)束了我國350馬力以上重型拖拉機必須進口的歷史。突破了重型拖拉機無級變速傳動系統(tǒng)、智能化控制管理系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)，填補了多項國內(nèi)技術(shù)空白。

塞罕壩風電場為世界最大的在役風電場，裝機規(guī)模達132萬千瓦，年發(fā)電量26億千瓦時，相當于節(jié)約標準煤106萬噸，減少二氧化碳排放208萬噸，減少灰渣、煙塵排放116萬噸。

……

怎么樣，看得過癮吧？

當然，還有很多很多……

來吧，到北京展覽館去看一看，體會一下什么是真正的震撼，什么是真正的流連忘返。（央視網(wǎng) 記者 李文學）