高速公路穿越高山峽谷，串起紅土高原山山水水；普通公路、農(nóng)村公路密織成網(wǎng)，連接城市和鄉(xiāng)村；鐵路建設全面推進，昆明逐漸從全國鐵路末梢變樞紐……

交通運輸是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的基礎，更事關百姓切身利益?！笆濉币詠?，在中央和省的高度重視和“真金白銀”的持續(xù)投入下，我省交通運輸能力得到明顯提升——“八出省五出境”鐵路骨架網(wǎng)快速推進，“七出省五出境”干線公路主骨架網(wǎng)基本實現(xiàn)高速化，“兩出省三出境”水運通道建設全面提速。通車里程不斷增加，標準不斷提高，四通八達的路網(wǎng)在紅土高原上不斷延伸。

攻堅克難

路網(wǎng)建設加速度

從白雪皚皚的昆明轎子雪山出發(fā)， 經(jīng)過石林、彌勒、普者黑等景區(qū)，沿途獨特的喀斯特地貌令人陶醉，不知不覺就到了廣西北海銀灘。隨著云南富寧至滇桂界（龍留）高速公路的建成通車，云南人“從雪山到大海”的夢想成為現(xiàn)實。

乘車沿著富龍高速行駛，那謝立交、板侖隧道、棚洞……藍色的外觀設計讓海洋氣息撲面而來，公路本身也成為畫中美景。富龍高速指揮長李國峰介紹，富龍高速是云南南北大通道的神經(jīng)末梢，建成通車后，北可接南北大通道聯(lián)長江三角洲，南可接廣西已建成的高速直達防城港，云南出海有了新的選擇。近年來，隨著路網(wǎng)的完善，云南人曾經(jīng)的很多憧憬，已經(jīng)成為真切的現(xiàn)實。

建設內(nèi)外暢通的路網(wǎng)，是推動云南開放和發(fā)展的基礎支撐，也是云南不懈努力的目標。為著這個目標，云南攻堅克難，持續(xù)發(fā)力。

“固定資產(chǎn)投資超額完成，14條高速公路建成通車、高速里程達到4005公里……”這是2015年全省高速公路發(fā)展交出的答卷?！笆濉逼陂g，全省公路水路完成固定資產(chǎn)投資3400億元，是“十一五”期間的1.67倍，“七出省五出境”通道基本形成，全省高速公路通車里程達4005公里，13個州市、72個縣通高速公路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通暢率達100%。與此同時，水運發(fā)展更加特色化，新增航道通航里程1090公里、總里程達4200公里，富寧港一期工程基本建成，金沙江水富港擴能改造工程、瀾滄江—湄公河國際航道整治工程穩(wěn)步推進。

“隨著大麗鐵路、昆玉河鐵路等多條省內(nèi)鐵路的建成通車，昆明正逐漸從全國鐵路的末梢變樞紐?！边@是很多鐵路人共同的感受。“十二五”以來，云南鐵路建設已完成投資900多億元，是“十一五”時期的2.5倍，建成投產(chǎn)線路近550公里，新開工和在建鐵路2000多公里，云南鐵路營業(yè)里程達到近3000公里，有效提升了云南路網(wǎng)規(guī)模和質量，對服務國家戰(zhàn)略，強化東中西部互聯(lián)互通，完善區(qū)域路網(wǎng)和開辟國際大通道等發(fā)揮了重要作用?！笆濉逼陂g，我省先后建成開通了六盤水至沾益新增二線、廣昆鐵路復線、玉蒙鐵路、蒙河鐵路等，結束了滇南地區(qū)無準軌鐵路的歷史，形成中越國際鐵路通道。目前，云南高鐵建設步伐加快推進，滬昆客專云南段、云桂鐵路云南段全面鋪架，預計2016年內(nèi)開通運營。大瑞鐵路、麗香鐵路、昆明樞紐擴能改造工程等按進度計劃順利推進，大臨、彌蒙新建鐵路于去年底開工。圍繞“八出省五出境”鐵路網(wǎng)規(guī)劃，全省鐵路建設全力推進。

開拓奮進

大交通前景可期

“12萬平方米的主站房如同一只開屏的孔雀，寓意‘民族交融、國際交流’‘西南樞紐、南亞之門’昆明這個高原明珠的城市特點，富有濃郁的云南特色?！痹谡痉宽椖坎控撠熑说闹v解下，昆明火車南站——這座未來西南最大的火車站躍然眼前。建設現(xiàn)場，一派繁忙的景象，建設者們正為車站的完工做最后沖刺。

3月6日9時16分，在云桂高鐵石林板橋車站，隨著單枕連續(xù)法鋪軌機的啟動，云桂高鐵正式雙向全面鋪軌。云桂高鐵云南段鋪架分部副經(jīng)理黃建新告訴記者，目前，云桂高鐵云南段雙向鋪軌全面展開，其中昆明端有400多名工人，每天分班24小時作業(yè)，以每小時鋪500米的速度全力加快施工進度。

“嵩明至昆明高速公路新線全長約57公里，采用雙向4車道高速公路標準建設，設計行車速度每小時100公里?！贬悦髦晾ッ鞲咚俟讽椖坎控撠熑私榻B，項目建設期為24個月，力爭于今年年底建成通車。

新年伊始，全省11個“五網(wǎng)”建設重點項目集中開工，其中7個項目是公路項目。當前，在全省各地，公路、鐵路、水路，路網(wǎng)建設正多點開花，全面推進。

“完備的路網(wǎng)，對于一個地區(qū)而言，意味著巨大的發(fā)展機遇。放眼全國，路網(wǎng)的完善，將為當?shù)貛碓丛床粩嗟娜肆鳌⑽锪?、資金流、信息流等，助推區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展邁入‘快車道’?！痹颇鲜∩缈圃涸洪L任佳認為，云南主動融入“一帶一路”國家戰(zhàn)略，首先要在交通等基礎設施上主動融入。完善的大交通體系，將為云南帶來巨大的發(fā)展機遇。

展望“十三五”，我省舉全省之力，高規(guī)格，大手筆，全速推進內(nèi)外暢通的路網(wǎng)建設?！对颇鲜∥宕蠡A設施網(wǎng)絡建設規(guī)劃(2016—2022年)》明確要求，未來5年，我省路網(wǎng)總規(guī)模將達25萬公里?！鞍顺鍪∥宄鼍场辫F路骨架網(wǎng)基本建成，鐵路營運里程力爭達到5000公里；“七出省五出境”高速公路主骨架基本建成，高速公路通車里程達到6000公里，滇中城市經(jīng)濟圈環(huán)線高速公路基本貫通且縣縣通高速公路，國家級口岸基本實現(xiàn)高等級公路連接；初步形成“兩出省三出境”的水運通道，重點庫區(qū)湖區(qū)航道基礎設施基本完善，內(nèi)河航道里程達到5000公里，其中四級以上航道里程達2400公里。

加快發(fā)展，交通先行。立足成績，開拓奮進，以速度鏈接夢想，邁入大交通時代，云南發(fā)展前景可期。（云南日報）