循足跡·看變化

“明年，坐著高鐵回家過年”

深冬的昆明，忽冷忽熱?？蔁o論是暖陽高懸，還是寒風(fēng)瑟瑟，昆明火車南站的施工現(xiàn)場(chǎng)永遠(yuǎn)熱火朝天：地上，8個(gè)塔吊上下移動(dòng)，焊花四濺；地下，施工人員來回穿梭，一片繁忙。

2015年1月20日下午，在云南考察工作的習(xí)近平總書記來到正在建設(shè)中的昆明火車南站，考察“八出省、四出境”鐵路通道重要樞紐建設(shè)情況。在工程項(xiàng)目部，習(xí)總書記在詳細(xì)了解工程設(shè)計(jì)和施工進(jìn)度，聽取云南省發(fā)展滇中新區(qū)規(guī)劃建設(shè)情況和加強(qiáng)互聯(lián)互通、建設(shè)面向西南開放大通道情況介紹后要求，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成有效支撐云南發(fā)展、更好服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略的綜合基礎(chǔ)設(shè)施體系。

“我當(dāng)建筑工人8年了，還是第一次在工地見到習(xí)總書記。參與這么重大的工程建設(shè)，作為工人我很自豪?！?0歲的唐建林來自廣西桂林。他說，為了能按期完工，整個(gè)項(xiàng)目部都在加班加點(diǎn)地干，今年的春節(jié)，大部分工友都留會(huì)在工地上，不回家過年了。

位于呈貢區(qū)吳家營(yíng)片區(qū)的昆明火車南站，建筑總面積33.47萬平方米，按16個(gè)站臺(tái)30條鐵道線規(guī)模建設(shè)，是西南地區(qū)建設(shè)規(guī)模最大的火車客運(yùn)站，也是我省“八出省、五出境”的重要樞紐，對(duì)我省主動(dòng)服務(wù)和融入國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略具有重要意義。為了確保明年下半年車站投入使用，目前，中國(guó)鐵建、中鐵十局、中鐵四局、中鐵六局、中鐵十八局、中鐵上海工程局等單位在不同標(biāo)段上同時(shí)緊張施工。“真是一場(chǎng)鐵路大會(huì)戰(zhàn)?！敝需F十局五公司火車南站項(xiàng)目黨工委書記許躍勝說，自己在這行干了將近30年，還第一次遇到這么多的鐵路建設(shè)單位集中施工。

許躍勝所在的中鐵十局承建的是火車南站西廣場(chǎng)。西廣場(chǎng)是旅客進(jìn)出車站的重要通道，工程規(guī)模大、與地鐵施工交叉作業(yè)，施工復(fù)雜。為貫徹落實(shí)好習(xí)近平總書記視察火車南站時(shí)對(duì)確保工程質(zhì)量作出的重要指示精神，中鐵十局與呈貢區(qū)聯(lián)合開展了“路地共筑中國(guó)夢(mèng)·三嚴(yán)三實(shí)保開通”主題活動(dòng)，并提出“大干一百天、決戰(zhàn)四季度、攻堅(jiān)保目標(biāo)”的總體目標(biāo)，倒排工期，組建“黨員突擊隊(duì)”、“青年突擊隊(duì)”，開展勞動(dòng)競(jìng)賽，為2016年6月30日與火車南站同步開通奠定基礎(chǔ)。

目前，寓意“雀舞春城”的12萬平方米主站房已初見雛形，正在進(jìn)行尾蓋鋼結(jié)構(gòu)、外幕墻、金屬屋面施工及室內(nèi)的裝飾裝修和設(shè)備安裝。南北雨棚金屬屋面和出站層裝飾裝修已完成工程量的9成，外幕墻和設(shè)備安裝隨鋼結(jié)構(gòu)及裝飾裝修已進(jìn)入全面施工階段。

如今，我省“七出省、四出境”的高速公路主骨架網(wǎng)絡(luò)基本形成。圍繞“八出省、五出境”鐵路網(wǎng)規(guī)劃，鐵路營(yíng)業(yè)里程已近3000公里。隨著火車南站建成，云南將告別不通高鐵的歷史，這里也將成為“蘭昆通道”、“滬昆通道”、“南部沿海及西南通道”和“泛亞鐵路”四大樞紐通道的匯合點(diǎn)。

“等到明年，我們都能從自己施工的地方坐著高鐵回家過年啦！”雖然距2017年春節(jié)還有一年時(shí)間，而唐建林已經(jīng)有著回家的感覺了。

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