《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者了解到，9月30日新一輪國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口再次打開。多家社會(huì)機(jī)構(gòu)的監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示，此次下調(diào)幅度在50元/噸的紅線左右徘徊，市場(chǎng)尚缺乏其他消息明確指引。鑒于此，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)本周期內(nèi)，成品油價(jià)格無緣連漲，小幅下調(diào)或者調(diào)價(jià)擱淺的概率較大。

自9月16日國(guó)內(nèi)油價(jià)實(shí)現(xiàn)下半年首漲后，受全球經(jīng)濟(jì)走勢(shì)疲軟、歐美股市不斷下滑、供應(yīng)過剩等因素影響，國(guó)際原油進(jìn)入窄幅震蕩模式，紐約原油（WTI）與布倫特原油上周日均價(jià)格分別為45.4美元/桶和48.5美元/桶，環(huán)比前一周均下降約2.8%。值得注意的是，國(guó)際油價(jià)盤整時(shí)間已長(zhǎng)達(dá)20個(gè)交易日。受此影響，國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整參考的原油變化率也持續(xù)為負(fù)。截至9月28日，中宇資訊測(cè)算原油變化率為-2.11%，目前數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的下調(diào)幅度為45元/噸，卓創(chuàng)資訊和安迅思監(jiān)測(cè)的結(jié)果與此一致。

按照成品油定價(jià)新機(jī)制，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

據(jù)安迅思數(shù)據(jù)模型測(cè)算，只要國(guó)際油價(jià)不連續(xù)出現(xiàn)0.5美元/桶以上的漲幅，本周三國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)跌幅預(yù)計(jì)在50元/噸，正觸碰調(diào)價(jià)紅線，零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油（全國(guó)平均）每升均下跌0.04元。否則，此輪調(diào)價(jià)將因?yàn)檎{(diào)幅不足50元/噸而面臨擱淺。

安迅思成品油行業(yè)分析師楊丹認(rèn)為，當(dāng)前疲軟的基礎(chǔ)面，使得市場(chǎng)上有任何風(fēng)吹草動(dòng)都會(huì)對(duì)原油期貨價(jià)格產(chǎn)生快速影響。一方面，全球原油供應(yīng)格局未發(fā)生明顯改善、美國(guó)煉油廠進(jìn)入秋季檢修高峰期、美國(guó)預(yù)期年底加息、中國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)欠佳和歐佩克無減產(chǎn)計(jì)劃等都對(duì)未來油價(jià)形成利空影響；而另一方面，美國(guó)原油產(chǎn)量已經(jīng)開始下滑，美國(guó)七個(gè)關(guān)鍵頁(yè)巖油生產(chǎn)區(qū)原油日產(chǎn)量將會(huì)減少，令油價(jià)逐漸反彈。因此，安迅思預(yù)計(jì)，未來幾日國(guó)際油價(jià)在當(dāng)前價(jià)位微漲的可能性較大；一旦原油出現(xiàn)連續(xù)反彈，國(guó)內(nèi)此輪調(diào)價(jià)或?qū)R淺。

中宇資訊分析師馬燕也表示，在供應(yīng)過剩的大背景下，9月份國(guó)際原油寬幅震蕩，國(guó)內(nèi)成品油無緣連漲。因此次調(diào)價(jià)處于下調(diào)與擱淺之間，根據(jù)目前原油走勢(shì)來看，即使下調(diào)幅度也會(huì)很小。