根據(jù)成品油定價新機制“十個工作日一調(diào)”的原則，今日成品油價格又迎來新一輪調(diào)價窗口。多家咨詢機構(gòu)表示，本輪油價下調(diào)已成定局，汽柴油每噸或?qū)⑾抡{(diào)200元左右，約合每升下調(diào)或?qū)⒊^0.15元。

自國內(nèi)油價8月4日調(diào)價擱淺以來，國際油價在美國原油庫存過高等一系列利空因素的影響下大幅走低。8月14日歐美原油期貨收盤價102.01、95.58美元/桶，分別創(chuàng)下2013年6月26日以及2014年1月21日以來的最低水平。同時，布倫特油價較6月底跌10.35美元/桶，跌幅9.21%，WTI油價較6月底跌9.79美元/桶，跌幅9.29%。

受此影響，截至8月18日第10個工作日，金銀島監(jiān)測到的原油變化率為-3.09%，汽柴油對應下調(diào)幅度為180-190元/噸，預計汽油折合升價為0.13-0.14元/升，柴油折合升價為0.15-0.16元/升。中宇原油估算的原油變化率為-2.61%，累加上個調(diào)價周期未調(diào)金額以及綜合人民幣匯率等因素后，預計成品油零售價格下調(diào)幅度約195元/噸，折合升價標準品90#汽油0.14元/升，93號汽油0.15元/升，0號柴油0.17元/升。

如果本輪油價下調(diào)落實，將會成為今年國內(nèi)油價的第六次下調(diào)。截至目前，今年以來國內(nèi)油價已經(jīng)歷了15輪調(diào)整周期，其中5次下調(diào)4次上調(diào)6次擱淺。

隨著下調(diào)窗口逐漸逼近，市場下調(diào)預期愈加濃厚，國內(nèi)汽柴批發(fā)價格持續(xù)走低。據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至8月13日收盤，國內(nèi)20個省的主要城市主營銷售公司國四93號汽油批發(fā)均價在8804元/噸，較年初下跌657元/噸，較7月23日下跌82元/噸；0號柴油批發(fā)均價在7635元/噸，較年初下跌808元/噸，較7月23日下跌87元/噸。

今年國內(nèi)經(jīng)濟增速下滑、節(jié)能減排及淘汰落后產(chǎn)能力度較大，成品油需求增速放緩甚至柴油消費出現(xiàn)負增長，而近幾年國內(nèi)煉廠不斷擴能，國內(nèi)成品油資源供應得到很好的保證?！耙虼?，今年國內(nèi)成品油市場一直處于賣方市場，國內(nèi)汽柴批發(fā)價格一直處于下滑通道?！弊縿?chuàng)資訊成品油分析師胡慧春表示。

中宇資訊分析師石澤睿也認為，由于下游需求平淡，短期內(nèi)國內(nèi)成品油市場供大于求的格局仍難以改變，加上近期國內(nèi)成品油市場悲觀氣氛濃厚，業(yè)者無心操作，調(diào)價落實之前國內(nèi)成品油市場弱勢難。

金銀島分析師李楊指出，近期中石油、中石化等主營單位汽柴油價格多跌至低位，調(diào)價落實之后，各地汽柴油批發(fā)價格跟跌將有限，汽柴油零售利潤將有縮窄，但因目前社會低價資源較為充足，且下游需求不暢，汽柴油零售毛利空間仍在千元左右，鑒于終端需求表現(xiàn)不佳，加之市場競爭仍較為激烈，加油仍將保持較大優(yōu)惠幅度。

2014年國內(nèi)成品油價格歷次調(diào)整：

8月4日24時成品油價格調(diào)整擱淺

7月21日24時?汽、柴油價格每噸分別降低245元和235元

7月7日24時?成品油調(diào)價擱淺

6月23日24時?汽、柴油價格每噸分別提高165元和160元

6月9日24時?成品油調(diào)價擱淺

5月23日24時?汽、柴油價格每噸均提高70元

5月9日24時?汽、柴油價格每噸均降低50元

4月24日24時?汽柴油價格分別上調(diào)155元和145元

4月10日24時?成品油調(diào)價擱淺

3月26日24時?汽柴油價格每噸各下調(diào)135元、130元

3月12日24時?成品油調(diào)價擱淺

2月26日24時?汽柴油價格每噸各上調(diào)205元、200元

2月12日24時?成品油調(diào)價擱淺

1月24日24時?汽柴油價格每噸各下調(diào)130元、125元

1月10日24時?汽柴油價格每噸各下調(diào)125元、120元(人民網(wǎng))