起飛前檢查飛機

云南民航首位女飛行員——李鑫昨日上午，最后一次以學員身份在駕駛艙后座觀看機長和教員執(zhí)行昆明至西雙版納的往返航班，記者有幸全程跟隨李鑫，進行了她50個小時學員生涯的“最后一飛”。下周，李鑫就要進入一個全新的階段，在教員的指導下以副駕駛的身份坐在駕駛艙的一側，開始她正式的飛行員生涯。

50小時的飛行學員生涯結束

為了第二天的飛行，東航云南有限公司的飛行員們往往提前一晚住到位于昆明長水國際機場的公司倒班房里，李鑫也不例外。

早上8時45分，李鑫已經(jīng)在飛行部里做著飛行準備，領飛行資料、觀看航路氣象條件等。

飛行員隨身攜帶的行李箱里裝著什么呢？李鑫一邊整理資料一邊告訴記者，全是飛行資料。等上了飛機后，在飛行前，她要根據(jù)資料進行反復核實、檢查。

10時許，扎著馬尾，穿著深藍色飛行員制服的李鑫拖著行李箱準備登機。和穿著裙子的空乘們站在一起，李鑫的褲裝顯得特別帥氣。此時，她的身份還是學員，在駕駛艙里，她只能坐在駕駛和副駕駛座位的后面一排，觀察和學習整個飛行過程。

10時30分，MU5901航班從長水機場緩緩起飛。此次昆明至西雙版納的往返航程，是李鑫50小時飛行學員生涯的最后幾個小時。

下周將以副駕駛身份飛行

1個小時后，飛機穩(wěn)當?shù)亟德湓谖麟p版納機場。旅客們逐漸下飛機，李鑫也沒有閑著。她和機長教員一起下飛機進行飛機檢查、飛機加油等準備工作。

比起執(zhí)飛長距離航班，省內(nèi)班線其實更累、難度更大。因為省內(nèi)飛行往往是剛進入平飛狀態(tài)就要開始做下降準備，這意味著較大的工作強度和安全壓力。這樣的壓力在李鑫身上也可見一斑。由于航班在版納機場停留的時間不到30分鐘，李鑫一直忙碌著進行各項返程飛行準備，我們沒有上前打擾她。

等飛機再次降臨昆明機場后，李鑫終于露出她愛笑的一面。特別是當本次航班機長劉俊點評李鑫“學習態(tài)度不錯、工作經(jīng)驗還要努力積累”時，她有些羞澀地笑著感謝機長和教員的指導。

問及學員生涯的最后一次飛行是什么感覺？李鑫想了下笑道：“沒有什么感覺。就是學到的東西很多，真正的實踐跟學習有很多不同?！?/p>

李鑫說，在學習階段，每次飛行過后，她都要忙著總結，“從1月份跟爸爸搭檔首次飛行后，我每天回家腦中就像放電影似的回想這一天，然后將新的問題、新的經(jīng)驗總結記錄在筆記本上，以便繼續(xù)學習。”

下周，李鑫將在教員的指導下以副駕駛的身份坐在駕駛艙的一側，開始正式的飛行員生涯。師傅鄧劍寶透露按照飛行員的成長機制，如果李鑫能很好地成長，最快4年的時間將有望成為一名機長。而她的遠期目標就是成為一名優(yōu)秀的女機長，“通過自己的經(jīng)歷，告訴大家，女生同樣可以當飛行員?！保ㄔ颇暇W(wǎng)）