——寫在新建麗香鐵路即將開工之際

● 李清填

　　新建麗江至香格里拉鐵路建設(shè)動(dòng)員大會(huì)會(huì)場(chǎng)。（余富全 攝）

　　6月10日上午，凝聚激情和夢(mèng)想的新建麗香鐵路建設(shè)動(dòng)員大會(huì)拉開帷幕，迪慶各族兒女千百年來(lái)對(duì)“天路”的夢(mèng)想，從這一刻即將變成現(xiàn)實(shí)。多少見證者在內(nèi)心深處涌起一份激情，升騰幾多期待。

　　這又將是迪慶歷史上又一個(gè)具有里程碑意義的日子：總投資92億元，全長(zhǎng)139公里的麗香鐵路即將開工建設(shè)！

　　這是千年高原一個(gè)世紀(jì)的偉大穿越。六年之后，巨龍般的高速列車汽笛長(zhǎng)鳴，跨過(guò)金沙江，穿越雪山峽谷，一路蜿蜒而上，經(jīng)小中甸至香格里拉。幾代迪慶人修建鐵路的夢(mèng)想，這一刻終將成真。

　　迪慶自古是西南“茶馬古道”的要沖，也是出滇入藏的重要人流、物流集散地和重要通道，與整個(gè)藏區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)和文化等方面有密切的聯(lián)系。迪慶在地理上不僅連接了我省的麗江市和怒江州，還連接了四川省鄉(xiāng)城縣、德榮縣、巴塘縣、木里縣、稻城縣以及西藏昌都地區(qū)的芒康縣、左貢縣，林芝地區(qū)的察隅縣，形成了近135萬(wàn)人的以藏族為主體的多民族聚居地區(qū)。目前，因交通滯后，這一地區(qū)還處于邊遠(yuǎn)閉塞的“死角”，是三?。▍^(qū)）經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展較慢的地區(qū)。麗香鐵路的建設(shè)，無(wú)疑將加快這一地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化和社會(huì)發(fā)展步伐，對(duì)于迪慶乃至整個(gè)大香格里拉區(qū)域社會(huì)穩(wěn)定、民族團(tuán)結(jié)和經(jīng)濟(jì)繁榮都具有十分重要的意義，這是一條名副其實(shí)的政治路、國(guó)防路、團(tuán)結(jié)路、經(jīng)濟(jì)路、小康路、生態(tài)路，是迪慶建成全國(guó)藏區(qū)跨越發(fā)展和長(zhǎng)治久安示范區(qū)的重要基礎(chǔ)保障。

　　新建麗香鐵路是繼青藏鐵路建設(shè)之后全國(guó)藏區(qū)的又一重大建設(shè)項(xiàng)目，充分體現(xiàn)了黨和國(guó)家對(duì)藏區(qū)的關(guān)懷。這是迪慶各族人民的期盼，也是大香格里拉區(qū)域的共同心愿。

　　這又是迪慶各族人民搶抓機(jī)遇、加快發(fā)展的又一力作。新建麗香鐵路開工建設(shè)，如同又一座無(wú)字豐碑，將在遼闊的彩云大地上鐫刻下迪慶各族人民致力于加快建成全國(guó)藏區(qū)跨越發(fā)展和長(zhǎng)治久安示范區(qū)的步伐，實(shí)現(xiàn)追趕跨越、奮力崛起的不懈追求……

　　各級(jí)關(guān)懷處處顯真情

　　鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，在帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中有著“黃金線”的美譽(yù)。鐵路對(duì)于一個(gè)國(guó)家來(lái)說(shuō)就相當(dāng)于動(dòng)脈對(duì)一個(gè)人的作用，同時(shí)鐵路發(fā)展的水平也折射出一個(gè)國(guó)家的發(fā)達(dá)程度。

　　滇藏鐵路研究自上世紀(jì)七十年代開始至今，由中國(guó)中鐵二院工程集團(tuán)公司負(fù)責(zé)，先后編制完成了《廣通至石鼓線方案研究報(bào)告》、《滇藏川藏鐵路考察報(bào)告》、《滇藏線方案研究報(bào)告》、《滇藏線廣通至拉薩可行性研究報(bào)告》、《滇藏線大理至德欽段可行性研究報(bào)告》和《滇藏線林芝至拉薩預(yù)可行性研究報(bào)告》等。

　　麗香鐵路是云南省“十一五”綜合交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，該段鐵路作為滇藏鐵路的重要組成部分，其戰(zhàn)略意義極其重要，工程建設(shè)對(duì)帶動(dòng)和促進(jìn)沿線地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展將起到非常重要的作用。麗江至香格里拉鐵路不僅將世界文化遺產(chǎn)麗江古城與世界自然遺產(chǎn)“三江并流”連成一體，為中外游客架設(shè)便捷的旅游通道，還可通過(guò)兩端分別延展連通更多的城市和地區(qū)。麗香鐵路是規(guī)劃研究建設(shè)的滇藏鐵路的一段，其向西延展經(jīng)德欽、波密、林芝等地可通往拉薩，向東通過(guò)年底通車的大麗鐵路和已經(jīng)建成通車的廣大鐵路、成昆鐵路可與成都等城市相通。鐵道部、省委、省政府高度重視麗香鐵路建設(shè)的各項(xiàng)前期工作，從1998年開展鐵路線路比選工作到2005年設(shè)計(jì)競(jìng)標(biāo)、預(yù)可研報(bào)告的審查，鐵道部、省委、省政府都把麗香鐵路建設(shè)作為云南鐵路建設(shè)的一項(xiàng)重要工作來(lái)抓。鐵道部，云南省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)多次蒞臨麗香鐵路線路現(xiàn)場(chǎng)并對(duì)麗香鐵路建設(shè)有關(guān)問(wèn)題作了重要指示。

　　2001年1月6日，鐵道部黨組副書記、副部長(zhǎng)孫永福一行到迪慶考察時(shí)提出，希望迪慶州加快旅游設(shè)施建設(shè)，發(fā)揮香格里拉的品牌效應(yīng)，把國(guó)內(nèi)外游客吸引進(jìn)來(lái)。

　　2005年，麗江至香格里拉線列入鐵道部前期工作計(jì)劃，正式啟動(dòng)。同年1月25日，中鐵二院孟文力總工程師帶隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)踏勘線路。2月23日至25日，由中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司副總工程師陳紅念帶隊(duì)的麗迪鐵路踏勘組受鐵道部的委托，到迪慶進(jìn)行香格里拉至麗江路線的現(xiàn)場(chǎng)踏勘。

　　2005年9月23日，國(guó)家鐵道部派員到香格里拉縣進(jìn)行調(diào)研，先后到金沙江大橋橋址、香格里拉縣車站站址進(jìn)行實(shí)地踏勘并就新建鐵路麗江至香格里拉線召開審查會(huì)。

　　2006年6月，鐵道部相關(guān)人員，對(duì)麗香鐵路麗江至虎跳峽段的環(huán)境保護(hù)選線方案進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。11月12日至14日，國(guó)家鐵道部副部長(zhǎng)陸東福一行在時(shí)任云南省副省長(zhǎng)李漢柏的陪同下到迪慶州就麗香鐵路建設(shè)情況進(jìn)行調(diào)研。

　　2007年1月16日，省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)羅正富率省級(jí)有關(guān)部門、鐵路建設(shè)單位及大理州、麗江市、迪慶州負(fù)責(zé)人，對(duì)大理—麗江鐵路建設(shè)情況及麗江—香格里拉鐵路選線方案等有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，并在麗江召開了大理—麗江—香格里拉鐵路建設(shè)工作座談會(huì)。會(huì)議原則同意麗江至香格里拉鐵路選擇中線方案，即自大理—麗江鐵路原麗江站位以南約3公里處接軌向西、穿越玉龍縣城與古城區(qū)之間田園風(fēng)光帶的線路方案。

　　鐵路選線工作初步確定后，由于大麗鐵路麗江段方案的改變而影響了麗香鐵路項(xiàng)目前期工作推進(jìn)，鐵道部、省委、省政府及時(shí)召開會(huì)議，多次協(xié)調(diào)前期工作中存在的問(wèn)題。為使麗香鐵路各項(xiàng)報(bào)批工作順利開展，2007年5月29日鐵道部和省政府在北京召開方案研討會(huì)，為麗香鐵路建設(shè)前期各項(xiàng)審批工作順利開展打下了基礎(chǔ)。

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